DID:s Pro-Street X-Ring VX-seriekedjor är högkvalitativa X-Ring-kedjor med högre styrka för att klara dagens dubbelmotors och trialscyklar. VX-serien använder D.I.D:s patenterade lårfriktions X-Ring för maximal prestanda. Högre styvhet (7% högre än tidigare VM-kedja) skapar en jämnare hantering, minskad effektförlust och snabbare respons. Högsta värdet i alla D.I.D-serier. D.I.D X-Ring har hälften så mycket friktion och 50-100% längre livslängd jämfört med vanliga O-ring-kedjor. Bättre livslängd än tidigare VM-serie. Fasta rullar. Skottpetsade delar. Förspända. Förlängd rivad buske Anti-Kink -design. Ersätter professional O-ring V-serien och Premium X-ring VM-serien kedjor. Jämfört med normala O-ring-kedjor minskar D.I.D:s patenterade X-Ring-konstruktion friktionen genom att vrida mellan sidoplattorna istället för att komprimeras. Normala O-ringar och andra tillverkares modifierade O-ringar har komprimerade punkter som ökar friktionen. X-Rings tvärvridningsrörelse sprider trycket och minimerar effektförlusten. Jämfört med normala O-ring-kedjor ökar X-Ringens fyra kontaktpunkter avsevärt sin tätningsprestanda. Detta håller ut skräpet och smörjningen mycket bättre än någon annan O-ring. X-Rings har den största slitagebeständigheten av någon annan typ av O-ring eller icke-O-ring-kedja. Observera vid installation av X-ring-kedjor: Eftersom X-ring-kedjor är bredare än standardrullkedjor, när man fäster en X-ring-kedja till en motorcykel som ursprungligen var försedd med en icke-O-ring-kedja, är det viktigt att kontrollera att det finns tillräckligt med utrymme i motorns fall nära kontrarspindeln och andra ställen med nära kontakt. Om det inte görs kan det leda till skador på kedjan och motorcykeln och kan till slut orsaka att kedjan misslyckas.