Aprime vindtunneltest 10,4 watt luftmotstånd med 45 km/h Grafen är världens starkaste och lättaste material som erbjuder en helt revolutionerande fälgteknik. Snabb och allroundprestanda med den senaste skivbromstekniken. Nya Nitro keramiska centrumlåsnav med Pal-Tech-teknik. De nya 21 mm inre breda fälgarna ger bättre körprestanda som kurvtagning, klättring och dragkraft.Funktioner:Slanglös:- Tlr Tubeless Ready Vi använder den vanligaste fälgbäddsdesignen. Dess fördel är utmärkt rullmotstånd, färre punkteringar och lättmonterade däck.Sram:- Progress Cassette Body Option Sram Xd-R-kompatibel Tillverkad av Cnc-aluminium. Förstärkt med 3 lager för att motstå höga belastningar.Grafen:- Grafen är världens starkaste och lättaste material som erbjuder en helt revolutionerande fälgteknologi. Grafenförbättrade fullkolfälgar är 50 g lättare och 20 % styvare.Framhjul:- Progress-kassetter kan enkelt tas bort och bytas ut utan extra justeringar. Växla snabbt mellan Shimano-, Campagnolo- eller Sram-kassetter.24x3:- Bakre nav med en mycket stark spärrmekanism med tre spärrhakar. Ingrepp med 3 överdimensionerade spärrhakar och stålspärr med 24 tänder.Pal-Tech:- Ett nav med parallellborrningsteknik säkerställer 100 % inriktade lagersäten med hög precision. Progress nav och lager är designade för låg vikt, långvarig och bästa prestanda.Ultralätt:- Så mycket som möjligt Viktreducerad. Rekommenderas inte för ryttare vars vikt är över 90 kg. Lättviktshjul ger mycket bättre acceleration och klättring.Ekrar:- Sapim Cx Aero Spoke är valet av mästare och många lag på Pro-Touren. Tillverkad i Belgien med en aerodynamisk fördel och otroligt höga utmattningstestresultat. Vi bygger in dem i våra lättare hjul för att uppnå hållbara och långvariga hjul som inte behöver återställas. Varje framstegshjul, nav och fälg är designade med perfekt ekervinkel för att frigöra extra stress.Nitro:- Keramiska lager med hög precision med maximal precision och låg friktion som ökar hållbarheten.Luft+Plus:- Air+Plus höghastighetsteknik med optimerad aerodynamisk effektivitet och mindre motstånd. Lateral vind är inte längre ett problem längre tack vare den nya 28 mm breda U-formade kolfälgen. Denna design tillåter användning av bredare däck utan att negativt påverka vindflödet, mer däckvolym, lägre rullmotstånd och bättre hantering i sidvindstillstånd. Air+Plus har framgångsrikt testats över hela världen och testats i vindtunnel. (Kontrollera Airbus Gst-resultat)Kraschpolicy:- Krockade hjul! I händelse av otur stödjer Progress dig genom att erbjuda ersättningsfälgar för halva ordinarie priset under 1 år efter köp.Nitro:- Ny överdimensionerad navkropp Cnc gjord av Al7075 Superlättvikt. 3 kors rakt drag för ett 20 % styvare hjul och bättre aerodynamisk prestanda. Superprecisa japanska patronlager med mycket låg friktion och större storlek för lång livslängd. 15 mm Cnc tillverkad aluminium bakaxel och gratis nav. Klassiskt engagemang med 3 överdimensionerade spärrhakar och stålspärr. Nytt Sram Xd Free Hub med 3 lager och Shimano med 2 större lager, gratis nav Shimano och Sram utbytbara utan några ändringar eller justeringar. Road Nitro Bak med 2:1 ekersnörning.Specifikationer:Fälgar:- Grafen flerskikts kolfiber.- Superlätt skivbromsdesign.- Carbon Ud och 3k ekerhål.- Air+Plus höghastighetsteknik.- Under Clear Coat Transfer Graphics.- Höjd: 545 mm- Profil: Profil: 50mm- Extern bredd: 28mm- Invändig bredd: 21 mm- Nav: Nitro Ceramic Disc Center LockEkrar:- Sapim Aero Cx‐Ray 24 Straight Pull.- Handbyggd med legeringsnipplar och säkert lås.- Snabbkoppling/axlar: 12x100 / 12x142- Vikt: Set Tubular: 1.310gr- Gränser: Rekommenderad viktgräns för ryttare: 110 kg- Rekommenderade däckstorlekar: 23 mm till 32 mm- Tillval: Campagnolo Cassette Body 10/11s kompatibel- Sram Xdr Cassette Body 10/11s kompatibelVad ingår:- Ersättande ekrar.- Progress Wheelbag.- Progress Pg-709 Ventilförlängning.- Progress Pg-719 Super Pg slanglösa ventiler.- Pg-760 reflekterande klistermärken.- Shimano 12s Cassette Spacer.- Shimano 10v Cassette Spacer.Teknologi:Air+Plus höghastighetsteknik:- När du tävlar 40 km/h, snurrar dina hjul dubbelt 80 km/h, hårda tvärvindar kan kasta dig från vägen. Med våra hjul är lateral vind inte längre ett problem längre tack vare den extra breda och senaste U-formade designen. Denna design tillåter användning av bredare däck utan att negativt påverka vindflödet, mer däckvolym, lägre rullmotstånd och bättre hantering i sidvindstillstånd. 23 till 28 mm däck är helt integrerade i fälgformen och ger inte extra friktion. Denna form har hög aerodynamisk effektivitet i enlighet med de senaste vetenskapliga rönen från tester i vindtunnel. Jämfört med vanliga V-formade fälgar minskade vi motstånd och sidvindskoefficient med mer än 30 %.Pal-Tech:- Högprecisionsjusterade lagersäten med parallellborrningsteknik gjord av högteknologisk Cnc 5-axlig maskin. 100% parallellt med spindelns axel. Mindre friktion Mer hastighet och längre lagerlivslängd.Psg (Perfect Spoke Geometry):- Varje framstegshjul är designat för hans specifika driftändamål. Vårt val av fälg, nav, ekrar och snörningsmönster är inte bara en slump. Vi förstärker fälgar vid varje ekerhål på varje fälg vi utvecklar. Ekerhålet och nippelsätet är perfekt i linje med navet och ekervinkeln. Detta skapar en perfekt ekergeometri som gör att vi kan använda hög ekerspänning med en jämn och lika spänningsfördelning. Genom att släppa överdriven stress från ekrarna får vi långvariga och höga prestanda på varje hjul.Däckbreddsrekommendation:- För maximal aerodynamisk effektivitet på dina hjul rekommenderar vi att däckets bredd inte överstiger fälgens yttre bredd. Våra Air + Plus-fälgar är mycket breda med 27 till 30 mm, vilket öppnar däcket tillräckligt så att däcket och fälgväggarna bildar en sömlös linje. Clincher- eller tubulära däck från 23 mm upp till 28 mm är perfekt integrerade i våra Air + Plus-fälgar. Som en referens har vi testat luftmotståndet hos Aprime i vindtunneln med en hastighet på 45 km/h med olika däck.