DURA ACE C60 prioriterar aerodynamisk effektivitet och lateral styvhet, perfekt för plattare banor och tidsförsök. Den nya navdesignen, styvare ekrar och djupsektionsfälg är designade speciellt för att du ska kunna trycka hårdare i hörn och se till att varje bit av din ansträngning översätts till rörelse framåt.Liksom hela DURA ACE-hjulfamiljen började nya C60 med ett blankt blad. Till skillnad från C36 och C50 har C60 en specifik främre navdesign som använder Shimanos OPTBAL 2:1 ekermönster för att förbättra sidostyvheten. C60 får även styvare ekrar, 1,8 mm istället för 1,5 mm. Testad av våra professionella idrottare, detta fokus på den laterala styvheten hos C60 gör att du kan trycka hårdare i kurvor och när du manövrerar i högre hastigheter. Slutligen har de nya vindtunneltestade djupsektionsfälgarna ett snabbare, stabilare tvärsnitt som både tidlöpare, triathleter och sprinters kommer att njuta av.Funktioner:HR: High Rigidity ver. +20 % ökad sidostyvhet för kraftfulla ryttare och sprinters60 mm höjd full carbon fälgInvändig fälgbredd: 21 mmDIREKT ENGAGEMANGKompatibel endast med Shimano road 12-växlade kassettkedjehjulSpecifikationer:Medelvikt: 858Ekrar_Rakt drag: jaBromstyp CENTER LOCK skivbromsAxelfästemetod 12 mm E THRUGAMLA (mm) 142Bakre hastigheter 12Genomgående axel (längd x innerdiameter , mm)_142 x 12: jaKompatibelt ekerskydd CP WR92CD2 fälg: jaSkivfäste_140 mm Skivbromsrotor kompatibel: jaDisc mount_CENTER LOCK jaFram/Bak BakOPTBAL (2:1): jaReflector_AS: CATEYE RR 550 WUA SWReflector_DIN: CATEYE RR 317 WUA SWReflector_JIS/CPSC CATEYE RR 550 WUW SWFälghöjd (mm) 60Rim_Requires fälgband: jaSeal_FREEHUB body: KontaktSeal_Hub: KontaktSpokes_Bladed: jaSpokes_Butted: jaEkrar_Number: 24Däck_Rekommenderad storlek: 25 622 32 622Tire_Type: TubelessHjulstorlek 622 x 21CColor_1 Hub-skal: Series ColorSpline type_new HG spline(ROAD 12 speed): jaModellnamn WH R9270 C60 HR TLEngagemangstyp Direkt engagemangFälg_Extern bredd (mm) 28Fälg_Inre bredd (mm) 21Ekrar_Diameter (mm): 2,0 1,8 2,0Teknologi:Centerlock:CENTER LOCK-systemet gör en enkel rotorinstallation möjlig med splinefäste och en låsring. Låsringens monteringssystem minskar den totala arbetstiden genom att förkorta tiden för både installation och demontering. Dessutom förbättrar den säkra fixeringen av splinefästet precisionen och styvheten samtidigt som bromseffektiviteten förbättras.D2:Aerodynamisk prestanda påverkas av vindriktningen. För att skapa D2-fälgen övervägde SHIMANOs ingenjörer både front- och sidvindar, med målet att uppnå optimal prestanda under verkliga körförhållanden. Omfattande prototyptester, i vindtunneln och på vägen, visade att en bred fälgform med en djup däckbädd fungerar bäst under en lång rad förhållanden. Vid girvinklar som sträcker sig från 0 till 15 grader, reducerar SHIMANO D2-fälgprofilen luftmotståndet bättre än andra aeroformade fälgar. Denna fälgdesign ökar också sidohjulens styvhet och erbjuder förbättrad vertikal följsamhet för ökad kontroll, komfort och hållbarhet på vägen.Ethruaxle:Det verktygslösa axelspettsystemet optimerar styvhet och viktbalans och möjliggör enkel användning med en pålitlig intern kammekanism. Systemet med 15 mm genomgående axel är 15 % styvare vridningsmässigt och 25 % styvare i tvärgående skjuvning än ett traditionellt 9 mm framaxelsystem med snabbkoppling. Hög styvhet säkras samtidigt som den optimala viktbalansen bibehålls. E THRU-axelnavsystemet minimerar förvrängningen av fjädring samtidigt som det är lätt att köra i skarpa kurvor i hög hastighet. Ett 8 mm genomgående axelsystem för trekking/hybridnavet och dynamonavet och ett 12 mm genomgående axelsystem för bakdelen finns också tillgängliga.Optbal:OPTBALs bakhjuls ekersystem har 21 ekrar—14 på drivsidan och 7 på den icke drivande sidan. Kassettavstånd i dagens hjul ger obalanserad spänning i traditionella 1:1 ekersystem. Denna obalans förstärks med 11-hastighetskassetten, vilket ger nästan dubbelt så hög spänning på ekrarna på drivsidan. I allmänhet har hög- och lågspänningsekrar en tendens att gå sönder och lossna ekernipplar. Obalanserad spänning påverkar hållbarhet och styrka. OPTBAL-designen balanserar om ekerspänningen, vilket förbättrar hjulets styvhet och styrka för ett mer hållbart hjul.