SLX XT ersätter 2016 CASITAS. SLX XT 2019 kommer att ha en HAGANE-kropp medan CASITAS 2016 hade en sammansatt kropp. Största skillnaden med 2018 SLX är tillämpningen av ny SVS INFINITY. Detta kommer att erbjuda sportfiskaren ett mycket bredare bromsjusteringsområde jämfört med VBS-bromsarna i SLX 2018.Specifikationer:Kroppsmaterial: alu ram + hög str hartsLager: 4 + 1Familjetyp: baitcastingExtra spole: nejModeller: 151Rullmaterial: diecasted aluminiumVattentätt drag: nejHandtag: dubbelt handtag med paddlarVikt (oz): 7,2Kullager: 4 + 1Växelförhållande: 7,2: 1Max drag (kg): 28Teknologi:HAGANE BODY HAGANE Body tillverkas av aluminium eller magnesium med hög fuktighet. Detta skapar styvhet och slagmotstånd och samtidigt eliminerar kroppen böjning. Resultatet är ett stenigt hölje och stöd för den rörliga interna växeln och ökad effektivitet i hela rullen.SVS INFINITY Shimanos senaste innovation inom bromssystemteknologi, SVS Infinity ger easytomanage, konsekvent spolstyrning och bromskraft. Med bromsvikter som använder innerfriktion mot banan under gjutningen, kontrollerar SVS Infinity spolhastigheten för precisionsgjutning, speciellt vid användning av lättare lock. Den externa justeringsknappen möjliggör snabba, exakta justeringar för antingen förhållandena eller när du byter bete.S3D SPOOL Shimanos S3D-teknik leder till avsevärt minskad spolvibration. Genom att designa en balanserad och oinformerad tunn vägg aluminiumkonstruerad spole, skapar S3D en otroligt smidig känsla när du gjuter och återvänder lock.SUPERFRI SYSTEM Det superfria lagerstödda pinionväxelsystemet (SF) var utformat för att eliminera friktion på spolaxeln under gjutningen. I standardfäste med rullstångsspolar, när kopplingsstången trycks ned, frigörs tandhjulet och kan faktiskt dra på spolaxel, skapar friktion och begränsar längden på gjutningen. Med SF stöds kugghjulet av ett kullager, och när kopplingen kopplas ur hålls kugghjulet och spolaxeln i exakt inriktning. Resultatet är nollfriktion på spolaxeln för ökad frispol.