Som med alla Arai, är Quantic bildad kring skydd, först och främst. Tillverkat för hand, det yttre skalet bibehåller kärnstyrkan men med en avsevärd viktminskning. Den släta, runda formen är en viktig Arai-signatur och främst designad för att blicka bort och sprida stötkrafter. Genom att använda de aerodynamiska och skyddande egenskaperna hos Arais full-race hjälmar och all erfarenhet och know-how som tjänats in under miljontals vägkilometer , den nya Quantic glider genom luften snyggt och effektivt och sveper in bäraren i en kokong av lyx. Den erbjuder ett nytt val för förare som vill ha den allra bästa prestandan från en hjälm – när det gäller skydd, komfort och lätt att bära, dag ut dag in – utan kompromisser. För enkel åtkomst på och av Quantic har en 5 mm utvidgning runt basen, medan VAS MAX visionvisiret levereras med en Pinlock-insats redo att användas. Den förstklassiga insidan av borstad nylon är avtagbar och har Facial Contour System (FCS) och ficka med rulltråd i nacken. Den har också Emergency Release System (ERS).Quantic-modellen är officiellt godkänd och certifierad enligt ECE R22-06-standarden.Kvantiska funktioner:Allmän:Ytterskal: PB e-cLc (Periferally Belted e-Complex Laminate Construction):- Den Quantic yttre skaldesignen skisserar en snygg, organisk form och använder PB e-cLc för lätt styrka och för första gången inbyggda sidokanaler. AR-mattan har ersatts med ett nytt material som gör det möjligt att minska vikten med bibehållen styrka. Ett extra lager av Super Fiber-bälte – istället för Hyper Ridge som finns runt basen av Profile-V – bibehåller styvheten på ett avgörande område samtidigt som det erbjuder platta sidor för enkel montering av en intercom. Variable Axis System (VAS) sänker visirmonteringssystemet och ger i genomsnitt ytterligare 24 mm över båda skalmområdena, för att generera den idealiska, jämnare formen som ökar möjligheten att titta bort energi. Liksom Profile-V blossar Quantics skal ut 5 mm runt basen, för enklare på/av åtkomst.Variable Axis System (VAS):- Med VAS sänks visirets monteringsposition, vilket ger i genomsnitt ytterligare 24 mm över båda skalmområdena, i jakten på den idealiska jämnare formen som ökar möjligheten att titta på energi. Som ett resultat har detta gjort det möjligt för mer av skalet att bli smidigare längs och över testlinjen i Snell-standarden.Ventilation:Kvantisk ventilation:- Omfattande och kontrollerbar ventilation är baserad på 13 ventilationsportar: 7 intag, 6 frånluft. 3D Arai-logotypen matar kylluft in i två centrala insugningspunkter och fungerar bra vid låg hastighet, tillsammans med dubbla F1-härledda tårkanalstoppar, dubbla ögonbrynsventiler och 2-läges glidande luftscoop, filtrerad hakventil. Varmluft sugs effektivt ut via 3-vägs bakre utblås/spoiler i ett stycke, dubbla sidoavgaser (med skumdamm för att minska buller) och halsutblås.Dubbla insugningsventiler i övre rivkanal:- Från Arais F1-hjälm tecknade tårkanalerna luftflödet från den tidigare designen med en kompakt, lätt och diskret form som kompletterar det runda och släta skalet. Öppnas/stängs genom att glida för att förhindra att vatten tränger in.Frontventilation:3D Arai-logotypkanal:- Omedelbart märkbar, den nya 3D Arai-logotypen (gjord så tunn som möjligt, bara 3,5 mm djup) matar två centrala 10 mm intagsportar. Detta är en första i en Arai, och helt på grund av PB e-cLcs styrka och skalkonstruktionen. Den fungerar även mycket bra i låg hastighet och med upprätt körställning, vid bara 50 km/h kanaliserar den 40 % extra luftflöde, vid 120 km/h 7 %. Den kan också öppnas, eller stängas, enkelt med sommar- eller vinterhandskar, via en kortslagsspak placerad upptill, om föraren inte kan se spaken och logotypen är på sin normala plats är kanalen öppen. Arai-logotypen är designad för att bryta av i händelse av en kollision.Air-scoop hakventil:- Nytt är också den 3-läges (öppen, halvvägs och stängd) glidande luftscoop-hakventilen som strömmar en större insugningsvolym av luft och har ett utbytbart filter. Manövermekanismen är tjockare och lätt att använda med handskar.Brynventiler:- Frisk luft kan komma in direkt i pannan utan att det behövs hål i detta kritiska område av skalet och stötdämpande fodret. För specifika modeller utökas ventilationen till tempelområdet.Ventilation bak:Ett stycke bakre avgassystem med spoilerfunktion:- Det bakre avgaloppet/spoilern i ett stycke, som drivs av en 3-vägsströmbrytare, är inspirerad av DF-X2 i RX-7V Racing, men omdesignad för touringbruk – den testades dock upp till 300 km/h på Suzuka . Den sitter lite mer framåt på skalet och matas av 3 portar i skalet. Som en del av Quantics omfattande ventilationssystem drar den effektivt luft men jämnar också ut luftflödet över (och från sidan) av hjälmen, vilket förbättrar stabiliteten och minskar stötar, särskilt vid omkörningar i motorvägshastigheter. Resultatet är mycket mindre förarens trötthet. Den är tillverkad så tunn och lätt som möjligt och är designad för att krossa eller bryta loss vid en stöt, och har därför ingen inverkan på skyddsprestanda.Avgasventil i halsen:- För att förbättra varmluftsutsug från interiören. Ökar ventilationseffekten i nedre delen av hjälmen.Sidoavgaser:- Producera lågt tryck bakom den bakre ventilen för bättre varmluftsutsug. Integrerad i skalet för bättre aerodynamik, minskar vindbrus och förhindrar stötar i fart. Inuti hjälper en liten skumdamm till att absorbera och minska överdrivet ljud, utan att minska ventilationens prestanda.Aerodynamik:Ett stycke bakre avgassystem med spoilerfunktion:- Det bakre avgaloppet/spoilern i ett stycke, som drivs av en 3-vägsströmbrytare, är inspirerad av DF-X2 i RX-7V Racing, men omdesignad för touringbruk – den testades dock upp till 300 km/h på Suzuka . Den sitter lite mer framåt på skalet och matas av 3 portar i skalet. Som en del av Quantics omfattande ventilationssystem drar den effektivt luft men jämnar också ut luftflödet över (och från sidan) av hjälmen, vilket förbättrar stabiliteten och minskar stötar, särskilt vid omkörningar i motorvägshastigheter. Resultatet är mycket mindre förarens trötthet. Den är tillverkad så tunn och lätt som möjligt och är designad för att krossa eller bryta loss vid en stöt, och har därför ingen inverkan på skyddsprestanda.Visir:VAS Max Vision Visir med De-Mist-alternativ:- VAS MAX Vision shield är standard för att ge bättre sikt under alla årstider och för alla typer av åkning.Shield spärrsystem:- Lånad från vår F1-hjälm, helt modifierad 3D-rörlig sköldspärrmekanism säkrar skölden som aldrig förr, men fungerar smidigt med en intuitiv vätska - ett finger - även med handskar.Pinlock-lins:- Förhindrar effektivt imma och imma på visiret, även under extrema våta och fuktiga förhållanden. Kan lätt rengöras och bytas ut.Interiör:Premium borstat nylon liner material:- Med interiören i både Profile-V och RX-7V som riktmärken designades Quantics interiör från grunden för maximal komfort, luftflöde (det finns två hål i pannan) och låg vikt. Interiören och kindkuddarna tas enkelt bort för rengöring eller justering.Utbytbara kindkuddar/öronkuddar:- Kindkuddar/öronkåpor kan enkelt tas bort. Alla delar (utbytbara eller ej) kan rengöras med ljummet vatten och mild tvål. Skölj väl efter rengöring och torka aldrig i direkt solljus eller nära en värmekälla. Interiördelar i olika storlekar finns tillgängliga för en anpassad passform för varje ryttare.- Ta bort genom att ta ut baksidan först- Placera tillbaka genom att sätta in framsidan förstUtbytbar interiör:- Hela interiören kan lätt tas bort. Alla delar (utbytbara eller ej) kan rengöras med ljummet vatten och mild tvål. Skölj väl efter rengöring och torka aldrig i direkt solljus eller nära en värmekälla. Interiördelar i olika storlekar finns tillgängliga för en anpassad passform för varje ryttare.Högtalarfickor:– Inbyggda kommunikationssystem är populära, men problemet är ofta att utrymmet för en högtalare är begränsat eller helt enkelt inte finns, vilket orsakar obehagliga tryckpunkter. Högtalarfickorna, ger plats för montering av högtalare utan att påverka komfort eller passform. (Högtalare ingår ej).Ansiktskontursystem (FCS):- För att erbjuda en ännu bättre åtsittande passform och öka komforten till underkäken, arbetar Facial Contour System (FCS) med ett skumfjäderstöd i kindkudden som komprimerar och studsar och ger det nödvändiga stödet utan överdrivet tryck.5 mm ``Peel Away`` tempeldyna:- Arai`s avdragbara tempelkronkuddar ger möjlighet till 5 mm mer inre bredd om det behövs.Bekvämlighet:Emergency Release System (ERS):- Ger lättare åtkomst till en skadad ryttare. Genom att dra i de orangea flikarna som är integrerade i kuddarna glider kindkuddarna ut. Gör det enklare att ta bort hjälmen för utbildad medicinsk personal och räddare. Minimerar risken för ytterligare skador.Andningsskydd:- Fungerar i kombination med dual-pivot® hakventil för att bättre rikta frisk luft till insidan av skölden samtidigt som den riktar heta andetag ner och bort från insidan av skölden.Hakgardin (fast):- Fäst på hjälmens botten hjälper hakgardinen till att ytterligare accentuera den äggformade formen. Ridån blockerar samtidigt luftinträngning från turbulent luft under och ökar undertrycket för att förbättra avgasfunktionen hos FFS genom att dra mer luft från munområdet. Det förbättrade luftflödet minskar bullret ytterligare.5 mm bredare bas:- Det exklusiva skalet blossar 5 mm runt basen, vilket gör det lättare att få på och av hjälmen (för nykomlingar i Arai kan den första snällheten när man tar på eller tar av hjälmen vara utmanande).Ficka med halstråd:- Designad för att fungera tydligt utan...