KONTAKTKÄNNA PÅ ENTRÉHÖRN.Ny livskraftig monospiralbälteskonstruktion optimerar avståndet mellan HTSPC-trådsystemet för att ändra styvheten till optimal över hela gängområdet.GREP PÅ BROMSAR OCH ACCELERATION.Högre tryck på kontaktytan som genererar mer kurvtagningskraft från lägre cambervinklar ger maximal greppkänsla i bromszonen.Att flytta friktionscirkelns gränser genererar högre dragkraft i accelerationsfasen.KONSISTENS.Att anta GP-bälteskonstruktionen ovanpå VMSB optimerar homogeniteten i kontaktlappens beteende för maximal konsistens.STORT ANVÄNDNINGSOMRÅDE.Finns i två sammansättningar som täcker både ett stort driftsområde för olika spårsträngar och förhållanden.