Bekväm och lätt. Världens lättaste plastfiin. SURFER, som finns i tre nya färger är extremt bekväm och mångsidig. Som med alla fenor med 300 fotfickor är bladen avtagbara. De är ett utmärkt val för inträdesnivåer.Funktioner:MATERIAL: Plast med hög modul.BLÅDIMENSION: 814 x 192 mm.BLADEHARDNESS: mediumFINSVINKEL: 29 ° blad + 3 ° fotpokett = 32 °FINSVIKT: 647 gr. i storlek 40/41.FOTVÄCKVIKT: 316 gr. i storlek 40/41.300 FOTPOCKETS STORLEK:Europeiska storlekar: 36/37 38/39 40/41 42/43 44/45 46/47 - 48/49Storlekar i USA / Kanada: 4 / 4.5 - 5.5 / 6 - 7/8 - 8.5 / 9 - 10/11 - 11.5 / 12.5 - 13/14300: PROJEKTET1/3 tradition, 1/3 innovation, 1/3 di design, tillsätt (hav) salt efter smak. Detta är receptet på våra 300 fotfickor. 300 har en elegant balanserad form i några hundra gram. Tekniken bakom dessa produkter är främst fokuserad på volymminskning. Volymen är i själva verket den främsta orsaken till att fotfickorna är vikt i vatten, vilket sedan kräver en större ansträngning när du sparkar i vatten. Så, ju högre vattenvolym, desto större är ansträngningen. Minskar volymen, vikten reduceras och därmed minskar den sjunkande effekten. En ficklängd på 40 fot 40 41 väger bara 315gr. Jämfört med 600 750 gr. av standardskor på marknaden.300: KRAFTKONTROLLFoten på bladets tryckposition är ungefär 30 mm bakåt, den ligger mellan tårna och metatarsus. Longerons är korta där tårna är och fortsätter under fotfickan mot hälen. De är en oavbruten linje med energifördelning mellan fot och blad. Longerons överför gradvis energi till bladet, vilket tillåter exceptionella böjningskurvor. Bladen fortsätter i över 20 mm inuti 300 fotfickan mot hälen. Specialblad måste tillverkas för att passa perfekt på 300 fotfickorna.300: ETT UNIK ANATOMISKT FORMDen 300 unika skodonanomin erhålls genom att överlagra formerna på våra högra och lilla anatomiska fotfickor, Mustang, med deras 3 ° vinkel. Vinkeln upprätthöll också i fickorna på 300 fot. Den anatomiska formen på 300 modulära fotfickor är utformad för att tätt passa på fötterna så att energi överförs till alla fotområden. Tack vare denna anatomiska konstruktion är energidispersionen orsakad av oönskade mellanrum mellan foten och fotfickorna minst möjliga. Kraft appliceras naturligtvis med minsta ansträngning. Montering och komfort är extremt högt tack vare det innovativa materialet som används för att tillverka 300 fotfotsskor vilket också möjliggör en 7-timmars högre motstånd jämfört med andra traditionella material.300: HYDRODYNAMIKHydrodynamik: en effektiv prestanda baseras på resistensminskning. 300 fenor elegant form kunde enkelt ha utformats av linjer med vatten som rinner på dina fötter utan avbrott och bara pågående jämna linjer. Hydrodynamik är nyckeln till att minska dykarens trötthet och dessa fotfickor har ett blankt utseende som kombinerar skönhet och prestanda.300: SÄKERHET & TIDBladen är anslutna till fotfickorna med två speciella Hilo-skruvar för en bättre mekanisk tätning och energiöverföring. Denna mekaniska lösning, förutom att göra byte av blad mycket enklare, förhindrar att bladen blir överspända.29 ° + 3 ° = 32 °Konstruktionen av moderna fenor är främst inriktad på att uppnå en bättre prestanda genom att öka den totala vinkeln mellan foten och finnbladet. Fotfickbladets vinkel måste förstärkas. I händelse av låg vinkel kommer styvheten hos bladen att resultera i fenor med reducerad prestanda. Mjukare blad med en bredare agle kommer istället att resultera i styvare fenor. C4 fotfickor skapar inte detta problem, alla C4-anatomiska fotfickor har en 3 ° vinkel. Bladvinkeln är 29 °, ett värde som används mycket på moderna fenor som bestämmer en större förbelastning, vilket gör bladet mer reaktivt. En sådan 29 ° -lösning når en vinkel på 32 ° tack vare 3 ° -vinkeln på de patenterade C4-fotfickorna som ger en utmärkt kinematisk prestanda.DET VAR EN GÅNGTidigare, för att dyka på mycket höga djup, måste finnblad, längre och fotsulor vara extremt styva. Detta var det enda sättet att uppnå prestanda fenor. Nuförtiden är bladen mjuka och prestandan, och därför ändrar dykarens atletiska rörelse eftersom mindre krävs. Detta är dykning, inte skidåkning och inte ens klättring, där styrka är nyckeln. Moderna blad kan böjas under några hundra gram. Stela fotsulor och fotfickor är inte längre nödvändiga eftersom de till och med begränsar dykarnas prestanda. C4 har alltid varit att skapa produkter som möjliggör en vätska och konstant rörelse i vatten. I själva verket måste fotfickor tjäna dykare som hjälper dem att fritt röra sig. Därför erbjuder C4 300 fotfickors kalibrerade styvhet i kombination med moderna mjuka och vinklade blad en fantastisk badupplevelse. Detta är vad moderna dykare kräver, inte mer än så: en riktigt effektiv prestanda.DPC dubbel parabolsk kurvaBladet fungerar bäst när det böjs helt? Från häl till tå !! Detta är möjligt tack vare bladens dubbla paraboliska kurva, från häl till tå. En neutral mellanliggande botten och två progressiva sjunkande kurvor. Således utnyttjar den spaden till fullo och dess elasticitet.KONSTANTA VÄSKESKORFinblad, i områden där vattenskenor inte finns, sprider 50% av vattnet de kommer i kontakt med. Detta är vad fransmännen kallar drivande. Vi anstränger oss för att flytta vatten för drivkraft men vi sprider det på sidan. Därför är framåtkraften låg och handlingen värdelös. Lösningen på detta problem uppfanns 1993. Konstanta vattenskenor, inspirerade av racerbilsspoiler, uppfanns för att hålla vatten på bladen och inte sprida det på sidorna. Dykare känner sig som om de sparkade på två räls. Vatten är inte sidokanaliserat, bladen tvinnas inte och systemeffektiviteten är enastående. Speciellt angiven för fridyckande djupa dyk, där konstant hastighet är nyckeln jämfört med accelerationen.FLIKSka finbladet böjas helt? Även i spetsen? För att fungera bäst verkar det uppenbart, men vattenskena tenderar att göra bladen ganska styva, särskilt i deras tunnare områden. Klaffen är lösningen. Det tillåter full flex-vridning av bladet, även i spetsen, vilket hjälper till att centralisera vätskorna och därmed minska turbulensen. Mer flex torsion och mindre turbulens resulterar i högre hastighet.