D.I.D ERV3 X-ringkedja är den ultimata högpresterande, lättvikts-, lågfriktionsracekedjan som finns tillgänglig och används utbredt av många terrängrace-team. ERV3 X-ringkedjan utnyttjar D.I.D:s patenterade X-ring-teknologi som minskar friktion med 50% jämfört med standard O-ringkedjor för minimerad effektförlust. Pinnarna på ERV3 X-ringkedjan har genomgått en patenterad värmebehandlingsprocess för att producera en pinne som är 1,5 gånger hårdare än konventionella pinnar. Resultatet är en kedja som är betydligt starkare och erbjuder bättre slitstyrka än många andra kedjor på marknaden. D.I.D:s ERV3 X-ringkedjor har en guldpläterad finish som motstår rost och ger lite stil till din motorcykel eller ATV.Exklusivt designad för motorcykelracing. Hög prestanda, lättvikt och låg friktionskedja ger den vinnande kanten i världsklass-tävling. Funktioner guldfärgade plåtar. Genomsnittlig spännfasthet på 8 650 pund. Wear life index: 3100. För 250-750cc Rally, 750cc Superbike och 250-750cc Endurance-applikationer. Inkluderar en rivet-stil master link. Jämfört med vanliga O-ringkedjor minskar D.I.D:s patenterade X-Ring-konstruktion friktionen genom att vrida sig mellan sidoplåtarna istället för att bli komprimerade. Normala O-ringar och andra tillverkares modifierade O-ringar har komprimerade punkter som ökar friktionen. Vridrörelsen av X-Ring sprider trycket och minimerar effektförlusten. Jämfört med vanliga O-ringkedjor ökar X-Ring:s fyra kontaktpunkter betydligt dess tätningsprestanda. Detta håller smutsen ute och smörjningen in mycket bättre än någon annan O-ring. X-Rings har den största slitstyrkan av någon annan typ av O-ring eller icke-O-ringkedja. Eftersom X-ringkedjor är bredare än standardrullkedjor, när man monterar en X-ringkedja på en motorcykel som var utrustad med en icke O-ringkedja som originalutrustning, är det nödvändigt att kontrollera att det finns tillräckligt med utrymme för motorkåporna nära räknarhjulsringen och andra platser med nära kontakt. Om detta inte görs kan det leda till skador på kedjan och motorcykeln och kan slutligen leda till att kedjan slits sönder.