När du väl har upplevt den snabba känslan av aerooptimering får du aldrig nog. AR 1600 SPLINE 30 ger dig exakt den där spänningen, tack vare samma kunnande som låg bakom utvecklingen av våra exklusiva Aero-hjul i kolfiber som körs av proffsen. Den aerodynamiska fördelen förstärks ytterligare genom tillägg av aeroekrar och dolda nipplar. 350-navet med sitt Ratchet System överför effektivt kraften från varje pedaltramp för att hjälpa dig i accelerationsfasen. AR 1600 SPLINE WTS: AR 1600 SPLINE-hjulen finns nu tillgängliga som ett aerooptimerat hjuldäcksystem (WTS), monterat med det nya AERO 111-däcket i 26 mm bredd fram och ett Continental GP 5000 STR i 28 mm bredd bak.Skarvfog:- Skarvfog avser en metod som används vid tillverkning av fälgar. I detta fall pressas de två fälgändarna samman via en gjuten aluminiumdel. Detta ger dessa fälgar en hög grad av stabilitet.Krokformad / Crotchet slanglös TC:- Krokformad eller crotchet avser formen på fälgkanten. I denna variant har fälgkanten en så kallad krok. Detta stödjer fixeringen av däcksträngen och säkerställer säker funktion, även vid användning med högt tryck (>5 bar däcktryck). Slanglös avser fälgens förmåga att användas utan slang, men en slanguppsättning är också möjlig.Fälgdiameter:- 700c (622 mm / 29 tum) är den vanligaste hjulstorleken för landsvägscykling. Hjulstorleken 650b (584 mm / 27.5 tum) används inom specifika områden. Varje hjulstorlek erbjuder unika fördelar för olika typer av cykling.Fälghöjd:- Inom cykling påverkar fälghöjden hjulets aerodynamik, smidighet och vikt avsevärt. Den allmänna principen är att ju högre fälgens profil är, desto större är den aerodynamiska fördelen, ju lägre fälgens profil är, desto bättre är responsen och hanteringen vid kurvtagning och hastighetsändringar.Fälgbredd (inre):- DT Swiss erbjuder MTB-fälgar med inre fälgbredder på 20 - 76 mm. Rätt kombination av däckbredd och fälgbredd leder till optimalt däckstöd. Bättre däckstöd minskar risken för att däcket rapar och gör det därför möjligt att minska däcktrycket. Å andra sidan ökar bredare fälgar och bredare däck också hjulens vikt.Specifikationer:Allmänt:- Nettovikt: 785 g- Rekommenderad maximal systemvikt: 110 kg- Astm-klassificering: 1Fälg:- Material: Aluminium- Fälgfog: Sleeve Joint- Däcksfäste: Hooked / Crotchet Tubeless Tc- Ventilhål: Presta- Fälgdiameter: 27,5´´ / 650B- Fälghöjd: 30 mm- Inre bredd: 20 mm- Yttre bredd: 24 mmNav:- Navtyp: 350- Axelsystem: 12 mm Thru Axle- Inbyggd dimension: 100 mm- Bromsfäste: Disc Center LockEker & niplar:- Eker vänster: Dt Aero Comp® Ii Straightpull- Eker höger: Dt Aero Comp® Ii Straightpull- Ekermönster: Two-cross (1:1)- Niplar: Dt Pro Lock Hidden AluminumIngår:- Tubeless Tape 23 mm Tl Valve Alu Black 26-35 mmTeknologi:Aero+:- Symbiosen av drag, hantering och effektivitet.Ratchet:- Varje ratt har sin funktion. Läs mer om de olika DT Swiss-frihjulssystemen.Eker:- Tillverkning av dina ekrar, steg för steg.Nipplar:- Kontaktytan mellan ekrar och niplar är mycket viktig för hjulet hållbarhet. En bra anledning för DT Swiss att kontinuerligt förbättra och finjustera DT Swiss-nipplarna i linje med de olika kraven i de olika cykeldisciplinerna. Alla niplar finns med eller utan låssystemet DT Pro Lock.Erfaren handbygge:- Varje hjul från DT Swiss är handbyggt. I sig självt är inte konceptet att bygga för hand en garanti för att bygga ett stabilt, hållbart hjul. Kunskap och framför allt erfarenhet krävs för att bygga en högkvalitativ hjuluppsättning.