Lämna asfalten bakom dig och upplev spänningen med terrängcykling med GR 1600 SPLINE. Oavsett om du ger dig ut i bikepacking-världen eller bara längtar efter en snabb off-road-tur, kommer du att njuta av smidigheten som kombinationen av dess komponenter ger. Den förstklassiga legeringen i den svetsade fälgen, tillgänglig i 650b eller 700c, ger en idealisk blandning av lätthet och styrka. Dessutom låter dess 350-nav och spärrsystem dig cykla off-road med självförtroende tack vare ett snabbare ingrepp än sin föregångare. GR 1600 SPLINE db 25 DYN Slipp oroa dig för att ladda din lampas batteri igen tack vare det integrerade framnavet med dynamo.Funktioner:Systemvikt:- Systemvikten består av vikten på cyklisten och hans utrustning, plus cykeln med bagage.Hooked / Crotchet tubeless TC:- Hooked eller crotchet avser formen på fälgkanten. I denna variant har fälgkanten en så kallad krok. Detta stödjer däckets pärlas fixering och säkerställer säker funktion, även vid högt tryck (>5 bar däcktryck). Tubeless avser fälgens förmåga att användas utan slang, men det är också möjligt att använda slang.Fälgdiameter:- 700c (622 mm / 29 tum) är den vanligaste hjulstorleken för landsvägscykling. Hjulstorleken 650b (584 mm / 27.5 tum) används inom specifika områden. Varje hjulstorlek erbjuder unika fördelar för olika typer av cykling.Fälghöjd:- Inom cykling påverkar fälghöjden hjulets aerodynamik, smidighet och vikt avsevärt. Den allmänna principen är att ju högre fälgprofil, desto större aerodynamisk fördel, ju lägre fälgprofil, desto bättre respons och bättre hantering vid kurvtagning och hastighetsförändringar.Fälgbredd (inre):- DT Swiss erbjuder MTB-fälgar med inre fälgbredder på 20 - 76 mm. Rätt kombination av däckbredd och fälgbredd leder till optimalt däckstöd. Bättre däckstöd minskar risken för att däcket rapar och gör det därför möjligt att minska däcktrycket. Å andra sidan ökar bredare fälgar och bredare däck också hjulens vikt.Genomgående axel:- Genomgående axel avser ett hjulmonteringssystem. RWS-tekniken från DT Swiss möjliggör snabb, exakt montering genom att helt enkelt vrida på en lättjusterad spak. Genomgående axelsystem garanterar en styv och säker anslutning mellan hjulet och ramen.Genomgående axlar måste vara kompatibla med ram och gaffel eftersom den inbyggda bredden, diametern och gängan på axeln varierar och definieras av ram- och gaffeltillverkaren.Center Lock:- Center Lock avser ett system för bromsskivor som utvecklades av Shimano. Bromsskivan monteras på navet med hjälp av en extern spline och skruvning på en låsring. Fördelen med Center Lock-systemet är att bromsskivorna är centrerade och monteringen kräver endast att man skruvar ner en enda låsring.Svetsad:- Svetsad avser en metod som används vid tillverkning av fälgar. I detta fall är profiländarna på fälgen förbundna genom svetsning. Denna exakta, stabila och lätta anslutning används på alla högkvalitativa aluminiumfälgar. Denna tillverkningsprocess är den dyraste på grund av den ansträngning som krävs, men den erbjuder den mest pålitliga anslutningen.Straightpull:- Straightpull avser ekrar utan det klassiska J-böjda huvudet. Avsaknaden av en böjning i huvudet eliminerar en av ekrarnas svaga punkter, vilket gör den mycket robust och stabil.Specifikationer:- Nettovikt: 1075 g- Rekommenderad systemvikt max.: 130 kg- ASTM-klassificering: 2- Material: Aluminium- Fälgfog: Svetsad- Däckgränssnitt: Hooked / Crotchet tubeless TC- Ventilhål: Presta- Fälgdiameter: 29´´ / 700C- Fälghöjd: 25 mm- Inre bredd: 24 mm- Yttre bredd: 28 mm- Navtyp: Dynamo-nav- Axelsystem: 12 mm genomgående axel- Inbyggd dimension: 100 mm- Bromsgränssnitt: Skiva Center Lock- Kassettgränssnitt: Sram XDR- Frihjulsdel: SRAM XDR RD. (AXDR)- Frihjulssystem: Spärrsystem 36 SL- Ekrar vänster: DT aero comp® wide Straightpull- Ekrar höger: DT aero comp® wide Straightpull- Ekermönster: Tvåkors (1:1)- Nipplar: DT Pro Lock Squorx ProHead aluInkluderat:- Tubeless-tejp 27 mm- TL-ventil alu svart 18-25 mm