Funktioner:Systemvikt:- Systemvikten består av vikten på cyklisten och hens utrustning, plus cykeln med bagage.Fälgförband:- Fälgförband avser en metod som används vid tillverkning av fälgar. I detta fall pressas de två fälgändarna samman via en gjuten aluminiumdel. Detta ger dessa fälgar en hög grad av stabilitet.Krokförsedd / Hakförsedd slanglös TC:- Krokförsedd eller hakförsedd avser formen på fälgkanten. I denna variant har fälgkanten en så kallad krok. Detta stödjer fixeringen av däcksträngen och säkerställer säker funktion, även vid användning med högt tryck (>5 bar däcktryck). Slanglös avser fälgens förmåga att användas utan slang, men en slanguppsättning är också möjlig.Fälgdiameter:- 700c (622 mm / 29 tum) är den vanligaste hjulstorleken för landsvägscykling. Hjulstorleken 650b (584 mm / 27.5 tum) används inom specifika områden. Varje hjulstorlek erbjuder unika fördelar för olika typer av cykling.Fälgbredd (inre):- DT Swiss erbjuder MTB-fälgar med inre fälgbredder på 20 - 76 mm. Rätt kombination av däckbredd och fälgbredd leder till optimalt däckstöd. Bättre däckstöd minskar risken för burping och gör det därför möjligt att minska däcktrycket. Å andra sidan ökar bredare fälgar och bredare däck också hjulens vikt.Fälghöjd:- Inom cykling påverkar fälghöjden avsevärt hjulets aerodynamik, smidighet och vikt. Den allmänna principen är att ju högre fälgens profil är, desto större är den aerodynamiska fördelen, ju lägre fälgens profil är, desto bättre är responsen och hanteringen vid kurvtagning och hastighetsförändringar.Pro Lock:- Pro Lock är en gänglåsfunktion som förhindrar att nippelförbandet lossnar, vilket möjliggör extremt hållbara hjulbyggnationer.Rakdragning:- Rakdragning avser ekrar utan det klassiska J-böjda huvudet. Avsaknaden av en böjning i huvudet eliminerar en av ekrarnas svaga punkter, vilket gör den mycket robust och stabil.Center Lock:- Center Lock avser ett system för bromsskivor som utvecklades av Shimano. Bromsskivan monteras på navet med hjälp av en extern spline och skruvning på en låsring. Fördelen med Center Lock-systemet är att bromsskivorna är centrerade och monteringen kräver endast att man skruvar fast en enda låsring.Boost:- Boost avser bredare axeldimensioner. Ram- och gaffeltillverkare använder detta för att bygga en styvare cykel totalt sett.En flackare ekrad vinkel på hjulet kan skapas genom att öka flänsavståndet, vilket förbättrar symmetrin och ökar styvheten, särskilt på stora hjul.Thru-axel:- Thru-axel hänvisar till ett hjulmonteringssystem. RWS-tekniken från DT Swiss möjliggör snabb och exakt montering genom att helt enkelt vrida på en lätt justerbar spak. Thru-axelsystem garanterar en styv och säker anslutning mellan hjulet och ramen. Thru-axlar måste vara kompatibla med ramen och gaffeln eftersom inbyggd bredd, diameter och gänga på axeln varierar och definieras av ramen och gaffeltillverkaren.Specifikationer:- Nettovikt: 921 g- Rekommenderat systemvikt max.: 140 kg- ASTM-klassificering: 2- Rekommenderas för elcyklar: Ja (max. 32 km/h eller max. 250 W)- Material: Aluminium- Kantfog: Strumpfog- Däcksgränssnitt: Krok / Kroklös tubeless TC- Ventilhål: Presta- Hjuldiameter: 27,5´´ / 650B- Hjulhöjd: 25 mm- Inre bredd: 24 mm- Yttermått: 28 mm- Navtyp: 370- Axelsystem: 12 mm Thru Axle- Inbyggd dimension: 110 mm - Bromsgränssnitt: Disc Center Lock- Ekar vänster: DT nya aero® hybrid Straightpull- Ekar höger: DT nya aero® hybrid Straightpull- Ekarmönster: Tre-kors (1:1)- Nipplar: DT ProLock Squorx ProHead aluIngår:- Tubeless tejp 27 mm- TL-ventil alu svart 18-25 mm