Det nya Grx-hjulet stödjer grusturer som är snabbare, längre och roligare. Bredare däck behöver bredare fälgar för att bibehålla lateral däckstabilitet vid låga lufttryck. Shimano studerade det komplicerade förhållandet mellan däckstorlek, fälgbredd, lufttryck och lateral styvhet för att optimera Grx-fälgbredden för 32-50c däck. Dessutom strävade vi efter den bästa balansen mellan fälgvikt, styrka och profil för att kunna leverera ett exceptionellt grushjul.Funktioner:- Första Shimano Grx Carbon Wheel- 32 Mm Höjd Full Carbon Fälg- Väg 11 och 12-hastighetskompatibelSpecifikationer:- Serie: Grx 11-Speed- Medelvikt: 639- Spokes_Straight Pull: Ja- Bromstyp: Center Lock Skivbroms- Axelfixeringsmetod: E-Thru- GAMLA (Mm): 100- Genomgående axel (längd x innerdiameter , mm)_100 x 12: ja- Skivfäste_140 Mm Skivbromsrotor kompatibel: Ja- Disc Mount_Center Lock: Ja- Fram/Bak: Fram- Reflector_As: Cateye Rr-550-Wua Sw- Reflector_Din: Cateye Rr-317-Wua Sw- Reflector_Jis/Cpsc: Cateye Rr-550-Wuw Sw- Fälghöjd (Mm): 32- Rim_Requires Rim Tape: Ja- Seal_Hub: Kontakt- Spokes_Bladed: Ja- Spokes_Butted: Ja- Ekrar_Number: 24- Däck_Rekommenderad storlek: 32-622 - 50-622- Tire_Type: Slanglös- Hjulstorlek: 622 X 25c (700c)- Fälg_extern bredd (Mm): 30,7- Fälg_intern bredd (Mm): 25- Ekrar_Diameter (Mm): 2,0-1,6-2,0Teknologi:Mittlås:- Center Lock System gör en enkel rotorinstallation möjlig med splinefäste och en låsring. Låsringens monteringssystem minskar den totala arbetstiden genom att förkorta tiden för både installation och avinstallation. Dessutom förbättrar den säkra fixeringen av splinefästet precision och styvhet samtidigt som bromseffektiviteten förbättras.E-Thru:- Det verktygslösa spettsystemet med genomgående axel optimerar styvhet och viktbalans och möjliggör enkel användning med en pålitlig intern kammekanism. 15 Mm Thru-Axle System är 15 % styvare vridningsmässigt och 25 % styvare i tvärgående skjuvning än ett traditionellt 9 Mm snabblåsande framaxelsystem. Hög styvhet säkras samtidigt som den optimala viktbalansen bibehålls. E-Thru Axle Hub System minimerar förvrängningen av fjädring samtidigt som den är lätt för att åka runt skarpa hörn i hög hastighet. Ett 8 mm genomgående axelsystem för vandrings-/hybridnavet och dynamonavet och ett 12 mm genomgående axelsystem för bakdelen finns också tillgängliga.