Specifikationer:SERIEN: SHIMANO TIAGRA 4700-serienSpecifikationer för växelspaken_SL ytterhölje_Lever sida: OT SP41Specifikationer för växelspaken_SL ytterhölje_RD-sida: OT SP41 TätadSpecifikationer för växelspaken_SL kabel_OPTISLICK-kabel: JaSpecifikationer för växelspaken_SL kabel_Inklusive: JaSpecifikationer för växelspaken_SL kabel_Pre monterad: JaFästet täcker färg: svart,Specifikationer för växelspaken_SL kabel_Not Förmonterad: JaSpecifikationer för bromsspak_Klemband (mm): 23,8 24.2Specifikationer för bromsspaken_Rik justering: SkruvSpecifikationer för bromsspak_SLR EV: JaSpak typ: DUAL CONTROL LEVERSpecifikationer för växelspaken_Multi Lagerkonstruktion: 0Specifikationer för växelspaken_Frhastighet: 2Technologies:OPTISLICK: OPTISLICK-kablar har ett minimalt och enhetligt elektriskt belagt skikt som förbättrar kabelns effektivitet och ger utmärkt korrosionsbeständighet.NEW SUPER SLR: SLR står för SHIMANO Linear Response. Den nya SUPER SLR-designen använder en friktionsreducerande mekanism i bromsok, spak och kabel som förbättrar responsen och moduleringen.Även för spaken är SERVOWAVE-mekanismen antagen för att ge snabb kontakt med skon till fälgen och längre slag från den initiala bromseffekten för bättre kontroll. SLR-spegeln är den väsentliga faktorn i SHIMANO dubbla svängklapp som ger mer bromseffekt än konventionella siddragningar.Reach-justering: Bromsspaken är utrustad med en räckviddjusteringsmekanism. Avståndet från handtagets grepp till spaken kan justeras för att passa alla handstorlekar, typ av ridning och individuella förarens preferenser.DUAL CONTROL LEVER: DCL står för DUAL CONTROL LEVER. Den har broms- och växelfunktioner i systemet och möjliggör enkel drift.Ergonomisk innovation är förmodligen mer avgörande för högre standardprestanda än den ökade växeln. Växlingsinternerna lånar robustheten från vår MTB-teknik och är så smidig och enkel att ett finger skifter fram och bak är möjligt. I själva verket är förskjutning den ultimata handlingen för SHIMANO TOTAL INTEGRATION och måste helt enkelt upplevas för att förstås.OT SP41: Med OT SP41 smörjs hela yttre höljeslängd med ett speciellt silikonfett för snabb och exakt växling. OT SP41 minskar maximalt den inre kabelfriktionen för att ge snabb respons på drift och enkel / enkel växling. Dessutom minskas också kraftförlust på grund av fördröjning i skiftning och trötthet genom att växla, särskilt när du åker i terrängen med många upp- och nedgångar såväl som på lång avstånd. Det finns också 8 färgalternativ för yttre hölje för att möta många önskemål.