Stela kopparbromsslangar, set för bakaxeln Opel Astra G-trummor. Stela kopparbromsslangar, set för bakaxeln för följande bilmärken: Opel Astra G 1998-2005 utrustad med ABS-system, endast modeller med trumbromsar på bakaxeln. Satsen innehåller 7 styva kopparbromsslangar. Centralt fram vänster, Centralt fram höger, Centralt vänster, Centralt höger, Balk - tvärställd. Bak vänster, Bak höger. Dessutom tillsätter vi 500 ml DOT-4 bromsvätska till denna set. Produktinformation: Våra ZPHM-serie styva kopparbromsslangar är tillverkade av högkvalitativt, sömlöst CuDHP R200 kopparrör, i enlighet med PN-EN 12449-standarden. Detta rör kommer från ett ledande europeiskt stålverk, vilket garanterar: Hållbarhet: Bromsledningar i koppar kan arbeta vid ett arbetstryck på upp till 220 bar, och en ytterligare säkerhetsfaktor på x3,5 innebär att sprängtrycket överstiger 750 bar. Som jämförelse når det maximala trycket i ett typiskt bromssystem cirka 100 bar. Enkel installation: Koppar med en hårdhet på R200/R220 är relativt plastisk, så krympning och profilering är möjlig även med enkla handverktyg, vilket avsevärt underlättar installationen. Installationsklart kit: Kablarna i vårt kit är installationsklara – de har lämpliga typer av krympningar och ändarna har rätt storlek och gängstigning. Varje kabel är måttbeställd och märkt med sin plats, vilket avsevärt påskyndar installationen. Kablarnas dimensioner är exakt avstämda baserat på fordonstillverkarens tekniska specifikationer. Dessutom kontrollerar vår tekniska avdelning korrektheten i reservdelsvalet baserat på VIN-numret, vilket säkerställer maximal möjlig noggrannhet och minimerar risken för avvikelser mellan kataloguppgifterna och fordonets faktiska skick. Ändarna i högkvalitativt galvaniserat stål: Kabeländarna i ZPHM-satserna är tillverkade av galvaniserat, högkvalitativt automatstål, vilket ger dem hög korrosionsbeständighet. Varje spets tillverkas i Polen, vilket garanterar kontrollerad kvalitet och överensstämmelse med europeiska standarder. Det finns även ZPHM/M - ZPHM/I-versioner tillverkade av spetsar i mässing eller rostfritt stål. Montering och profilering: Kablar levereras i rullar, lämpligt skyddade för transport. De kräver profilering före installation. Bockningsmaskiner kan användas för profilering, men en skicklig mekaniker kan också göra jobbet utan specialverktyg. Sammanfattning: Stela kopparbromsslangar är ett utmärkt val för dem som letar efter produkter som kombinerar hög korrosionsbeständighet, hållbarhet och enkel installation. ZPHM-seten är tillverkade av högkvalitativa material och garanterar långsiktig tillförlitlighet, även under svåra driftsförhållanden. Deras enkla profilering gör installationen snabb och problemfri och därför billigare, vilket gör dem till ett attraktivt alternativ för ägare av äldre eller mer budgetvänliga fordon. FAQ – Vanliga frågorVad ska man välja: koppar ZPHM eller stål ZPHS?1. Vilka är fördelarna med styva kopparbromsslangar: Kopparslangar är korrosionsbeständiga, vilket gör dem idealiska för användning i mycket korrosiva miljöer. Ytterligare fördelar med koppartrådar inkluderar: Lätt att göra krympningar och utbuktningar – Koppar är lätt att bearbeta, så krympningar och utbuktningar är enklare att tillverka och grundläggande, enkla verktyg räcker för att göra dem. Snabbare montering och profilering – Kopparns plasticitet gör trådarna lätta att forma, vilket förkortar installationstiden och gör utbytet mindre komplicerat. Ekonomiskt val – Koppartrådar är ett billigare alternativ till ståltrådar, vilket möjliggör en lågkostnadsåterställning av full effektivitet hos äldre fordon.2. Vilka är nackdelarna med kopparrör? Ett kopparrör är mindre mekaniskt hållbart än ett stålrör, men dess hållfasthetsparametrar överstiger avsevärt de belastningar som är typiska för bromssystem (minsta sprängtryck är 7 gånger högre än i bromssystemet). Koppar kan också reagera elektrokemiskt med ståländar eller aluminiumelement, vilket med tiden kan göra det svårt att demontera elementen. Av denna anledning är koppartrådar huvudsakligen avsedda för "engångsbruk", det finns en hög sannolikhet att skada tråden under dess demontering - och efter varje demontering av en styv tråd rekommenderas det att utföra nya svällningar. (för att eliminera detta problem kan du använda våra munstycken gjorda av mässing eller rostfritt stål)3. Hur är stålledningar överlägsna kopparledningar? Stela bromsledningssatser av stål kännetecknas av högre mekanisk hållfasthet och används av de flesta tillverkare vid den så kallade första monteringen. Dessa kablar är tillverkade av dubbelväggiga stålrör, kopparpläterade inuti, galvaniserade och målade utvändigt. På PHU DONOCIK använder vi ytterligare skyddande krympslangar för att öka deras korrosionsskyddande egenskaper. Stålrör är en premiumprodukt för krävande kunder som vill bibehålla fabrikskvaliteten på sitt fordon på lång sikt. Bromsledningar i stål kan också tillverkas med ändar i mässing eller rostfritt stål.4. Vilka är nackdelarna med stålrör? Stålrör är mer krävande när det gäller bearbetning – krympning och stukning kräver användning av specialverktyg och högre kompetens. Profilering och montering är svårare än för koppar, så utbyte rekommenderas för erfarna mekaniker. Den längre tiden som krävs för deras installation innebär högre ersättningskostnader. Ståltrådar är också mindre motståndskraftiga mot korrosion än koppartrådar, vilket är anledningen till att de kräver ytterligare regelbundna inspektioner.5. Sammanfattning: Båda typerna av slangar säkerställer långsiktig och säker drift av bromssystemet. Valet av materialtyp beror på användarens preferenser: koppartrådar är en ekonomisk och lättinstallerad lösning som är idealisk för äldre fordon, medan ståltrådar är ett alternativ för kunder som värdesätter hållbarhet och fabrikskvalitet som håller i åratal.