Sensorn mäter temperaturen hos extremt heta gaser, fasta ämnen och vätskor inom intervallet 0 till +800 °C (+32 till 1472 °F).Avgassensorn är inte bara avsedd för avgaser.Med fabriksinställningarna överför den uppmätta datan som Lufttemperatur (eftersom denna datatyp stöds i alla kartplotters), men kan omkonfigureras för att visa Avgastemperatur, Värmesystemtemperatur, Motorrumtemperatur osv.Enheten är plug and play.Du behöver bara ansluta den till en NMEA 2000-ryggrad för att få avläsningar på alla NMEA 2000-kartplotters och instrument ombord.Temperaturen mäts av termometern som är placerad utanför sensorhöljet och har en flexibel 90 cm (3 fot) mantel med ett inre värmebeständigt glasfiberisoleringslag.Värdet för ett så brett temperaturintervall är att noggrannheten är ±5,5 grader Celsius i intervallet upp till 330 °Celsius (och mycket bättre under 100 °Celsius), och vid den övre gränsen (800 °C) är noggrannheten ±11,5 grader Celsius.Om du behöver bättre noggrannhet kan vi rekommendera vårt digitala termometer YDTC-13, som har ±0,5 °C mätfel och ett intervall från −55 till +125 grader Celsius (−67 till +257 °F).Sensorn kan konfigureras av användaren för att slå på eller av angivna kanaler för digital omkopplingsutrustning.Till exempel kan den automatiskt slå på ventilationen eller utlösa en larmsignal när temperaturen i motorrummet är för hög, och även stänga av den när temperaturen återgår till normalt (se avsnitt VIII i handboken för detaljer).Mätningarna av de senaste 48 timmarna lagras i enhetens RAM och kan hämtas av kompatibel programvara eller hårdvara för att ge användaren historiska data.Avgassensorn, som alla våra sensorer, stöder firmwareuppdateringar och tre programmering (konfiguration) metoder.Det enklaste sättet är att använda en speciell installationsbeskrivningstråd som kan anges för enheten i vissa moderna modeller av kartplotters eller i specialprogramvara.Här kan du se en video om hur du programmerar och uppdaterar sensorn med CAN Log Viewer-programvaran.