Stela bromsslangar i stål RENAULT TWINGO 2 - set för bakaxeln Sats med styva bromsslangar i stål i krympslang FÖR BAKAXELN för följande bilmärken: Renault Twingo 2, 2007 - 2014, modeller utrustade med ABS-system, trumbromsar på bakaxeln *Efter köp, vänligen skicka oss ditt VIN-nummer för att välja lämplig uppsättning slangar. Setet innehåller 6 styva stålbromsslangar i krympslang. Mitt fram vänster, mitt fram höger, mitt vänster, mitt höger, vänster bak, vänster bak, höger. Dessutom tillsätter vi 500 ml DOT-4 bromsvätska till detta set. Produktinformation: Våra ZPHS-serie styva bromsslangssatser i stål med krympslang är tillverkade av högkvalitativa stålrör av ZISTA-07-klass, i enlighet med standarden PN-EN 10305-1:2016-05 och dess nyare versioner. Tekniska parametrar: Rörets ytterdiameter: 4,75 mm Väggtjocklek: 0,71 mm Precisionsrör, sömlösa, dubbelväggiga. Korrosionsskydd: Galvaniserade rör, utvändigt målade med PVF-beläggning och invändigt kopparpläterade. Dessutom är varje slang utrustad med en skyddande krympslang som skyddar röret mot repor under montering och förbättrar dess korrosionsskyddande egenskaper för framtiden. Hållbarhet: Stela stålbromsledningar kan arbeta vid ett arbetstryck på upp till 350 bar, och en ytterligare säkerhetsfaktor på x3,9 innebär att sprängtrycket överstiger 1250 bar. Som jämförelse når det maximala trycket i ett typiskt bromssystem cirka 100 bar. Installation: Stålrör kännetecknas av större styvhet jämfört med kopparsubstitut, men bibehåller fortfarande lämplig plasticitet. Röret stelnar under profileringen, därför rekommenderas det att vara försiktig vid bearbetning för att undvika behov av korrigeringar. Det rekommenderas att använda bockningsmaskinen GR-01 för profilering av stålrör. Att använda verktyg där röret dras genom styrningar kan skada dess skyddande lager. Installationsklart kit: Kablarna i vårt kit är installationsklara – de har lämpliga typer av krympningar och ändarna har rätt storlek och gängstigning. Varje kabel är måttbeställd och märkt med sin plats, vilket avsevärt påskyndar installationen. Kabeldimensionerna är exakt avstämda baserat på fordonstillverkarens tekniska specifikationer. Dessutom kontrollerar vår tekniska avdelning korrektheten i valet av reservdelsuppsättning baserat på VIN-numret, vilket säkerställer maximal möjlig noggrannhet och minimerar risken för avvikelser mellan kataloguppgifterna och fordonets faktiska skick. Spetsar tillverkade av högkvalitativt galvaniserat stål: Kabelspetsarna i ZPHS-seten är tillverkade av galvaniserat, högkvalitativt automatstål, vilket ger dem hög korrosionsbeständighet. Varje ändstycke tillverkas i Polen, vilket garanterar högsta kvalitet och överensstämmelse med europeiska standarder. Även ZPHS/M - ZPHS/I-versioner med gavlar i mässing eller rostfritt stål finns tillgängliga. Montering och profilering: Kablarna levereras i rullar, lämpligt säkrade för transport. De kräver profilering före installation. Du kan använda en bockmaskin för detta, men en skicklig mekaniker kan också hantera det utan specialverktyg. Produkten är avsedd för professionellt bruk. Service bör endast utföras av en kvalificerad tekniker. Sammanfattning: Stela bromsledningar i stål med krympslangar är den perfekta lösningen för kunder som letar efter produkter av högsta kvalitet som håller deras fordon i enlighet med fabriksstandarder. De garanterar hållbarhet, tillförlitlighet och estetik, vilket säkerställer många års problemfri drift. FAQ – Vanliga frågorVad ska man välja: koppar ZPHM eller stål ZPHS?1. Vilka är fördelarna med bromsledningar i stål jämfört med koppar? Stålledningar har högre mekanisk hållfasthet och livslängd, vilket gör dem till det föredragna valet för nya fordon och tillämpningar som kräver exceptionell hållbarhet. Rostskyddsbeläggningar skyddar effektivt ledningar från fukt, vägsalt och andra skadliga atmosfäriska faktorer, vilket ger långsiktigt skydd och tillförlitlighet.2. Vilka är nackdelarna med bromsslangar i stål jämfört med koppar? Stållinjer är mer krävande när det gäller bearbetning – krympning och stukning kräver användning av specialverktyg och högre kompetens. Profilering och montering är svårare än för koppar, så utbyte rekommenderas för erfarna mekaniker. Den längre tiden som krävs för deras installation innebär också högre ersättningskostnader.3. Hur är stålledningar överlägsna kopparledningar? Stela bromsledningssatser av stål kännetecknas av högre mekanisk hållfasthet och används av de flesta tillverkare vid den så kallade första monteringen. Dessa kablar är tillverkade av dubbelväggiga stålrör, kopparpläterade inuti, galvaniserade och målade utvändigt. På PHU DONOCIK använder vi ytterligare skyddande krympslangar för att öka deras korrosionsskyddande egenskaper. Stålrör är en premiumprodukt för krävande kunder som vill bibehålla fabrikskvaliteten på sitt fordon på lång sikt. Bromsledningar i stål kan också tillverkas med ändar i mässing eller rostfritt stål.4. Vilka är nackdelarna med kopparrör? Ett kopparrör är mindre mekaniskt hållbart än ett stålrör, men dess hållfasthetsparametrar överstiger avsevärt de belastningar som är typiska för bromssystem (minsta sprängtryck är 7 gånger högre än i bromssystemet). Koppar kan också reagera elektrokemiskt med ståländar eller aluminiumelement, vilket med tiden kan göra det svårt att demontera elementen. Av denna anledning är koppartrådar huvudsakligen avsedda för "engångsbruk", det finns en hög sannolikhet att skada tråden under dess demontering - och efter varje demontering av en styv tråd rekommenderas det att utföra nya svällningar. (för att eliminera detta problem kan du använda våra munstycken gjorda av mässing eller rostfritt stål)5. Sammanfattning: Båda typerna av slangar säkerställer långsiktig och säker drift av bromssystemet. Valet av materialtyp beror på användarens preferenser: koppartrådar är en ekonomisk och lättinstallerad lösning som är idealisk för äldre fordon, medan ståltrådar är ett alternativ för kunder som värdesätter hållbarhet och fabrikskvalitet som håller i åratal.
