Tack vare det beprövade Ratchet System-frihjulsnavet är 350-navet en pålitlig partner för alla äventyr. De 36 spärrarna säkerställer direkt kraftöverföring. Navets sofistikerade men ändå enkla konstruktion möjliggör låg vikt samtidigt som det ger enastående rullprestanda. Dessutom gör det det möjligt för cyklister att inte bara underhålla sitt frihjulsnavsystem utan specialverktyg, utan också att konvertera till olika standarder. Avsikten med 350 var att skapa ett pålitligt nav som stöder cyklister i deras oberoende.Ett pålitligt nav:- Frihjulsnavet Ratchet System gör 350 till den pålitliga partnern för alla turer.Notool-koncept:- Plug-in-navkonstruktionen möjliggör snabbt och verktygsfritt underhåll.Nya ändkåpor:- Den nya formen på ändkåporna underlättar demontering och snabbar därmed upp hantering som kräver demontering.Bromsgränssnitt:- Fördelen med Center Lock-systemet är att skivbromsmonteringen görs med en enda låsring, vilket underlättar monteringen. Å andra sidan är en fördel med IS-systemet (6-bult) att vid en eventuell reparation på vägen behövs inget specialverktyg för demontering.Shimano Light (ASL):- Fräst frihjulsbody i aluminium för Shimano 10- och 11-delade MTB-kassetter. Besök märkets webbplats för mer information om kompatibiliteten hos frihjulsbodyn.Genomgående axel:- Genomgående axel avser ett hjulmonteringssystem. RWS-tekniken från DT Swiss möjliggör snabb, exakt montering genom att helt enkelt vrida på en lättjusterad spak. Genomgående axelsystem garanterar en styv och säker anslutning mellan hjulet och ramen. Genomgående axlar måste vara kompatibla med ramen och gaffeln eftersom den inbyggda bredden, diametern och gängan på axeln varierar och definieras av ram- och gaffeltillverkaren.Specifikationer:- Nettovikt: 259 g- Användningsområde: Mtb- Material: Aluminium- Bromsgränssnitt: Disc Center Lock- Kassettgränssnitt: Shimano Mtb- Frihjulsbody: Shimano Light (asl)- Frihjulsnavsystem: Ratchet System 36 Sl- Axelsystem: 12 mm genomgående axel- Inbyggd dimension: 148 mm Boost- Antal hål: 32Teknologi:Lager:- DT Swiss-nav är konstruerade för att fungera optimalt när de väl är installerade i en cykel. För att uppnå detta måste klämkraften som skapas av hjulmonteringssystemet beaktas vid konstruktion av ett nav.Lär dig hur du säkerställer optimal rotationsegenskap hos kullagren och upptäck varför DT Swiss inte erbjuder nav med justerbart spel i lagren.Ingreppsvinkel:- Ett hett debatterat ämne på marknaden just nu - ingreppsvinkel! Vad är ingreppsvinkeln, hur påverkar denna vinkel cykelprestandan och är den vedertagna sanningen.