Tack vare det beprövade Ratchet System-frihjulsnavet är 350-navet en pålitlig partner för alla äventyr. De 36 spärrarna säkerställer direkt kraftöverföring. Navets sofistikerade men ändå enkla konstruktion möjliggör låg vikt samtidigt som det ger enastående rullprestanda. Dessutom gör det det möjligt för cyklister att inte bara underhålla sitt frihjulsnavsystem utan specialverktyg, utan också att konvertera till olika standarder. Avsikten med 350 var att skapa ett pålitligt nav som stöder cyklister i deras oberoende.Ett pålitligt nav:- Ratchet System-frihjulsnavet gör 350 till den pålitliga partnern för alla turer.Notool-koncept:- Plug-in-navkonstruktionen möjliggör snabbt och verktygsfritt underhåll.Nya ändkåpor:- Den nya formen på ändkåporna underlättar demontering och påskyndar därmed hantering som kräver demontering.Variation:- 350-navet finns för alla vanliga axelstandarder och för de olika drivlinssystemen.Bromsgränssnitt:- Fördelen med Center Lock-systemet är att fästet för skivbromsen görs med en enda låsring, vilket underlättar monteringen. En fördel med IS-systemet (6-bults) är å andra sidan att vid en nödvändig reparation på stigen behövs inget specialverktyg för demontering.IS 6-bults:- IS är en förkortning för International Standard och beskriver ett monteringssystem för bromsskivor. 6-bults avser det faktum att bromsskivan i detta fall är monterad på navet med 6 bultar.Shimano Light (ASL):- Fräst frihjulsnavkropp i aluminium för Shimano 10- och 11-delade MTB-kassetter. Besök märkets webbplats för mer information om kompatibiliteten hos frihjulsnavkropparna.Genomgående axel:- Genomgående axel avser ett hjulmonteringssystem. RWS-tekniken från DT Swiss möjliggör snabb, exakt montering genom att helt enkelt vrida på en lättjusterad spak. Genomgående axelsystem garanterar en styv och säker anslutning mellan hjulet och ramen. Genomgående axlar måste vara kompatibla med ramen och gaffeln eftersom den inbyggda bredden, diametern och gängan på axeln varierar och definieras av ram- och gaffeltillverkaren.Boost:- Boost avser bredare axeldimensioner. Ram- och gaffeltillverkare använder detta för att bygga en styvare cykel totalt sett. En plattare eker vinkel på hjulet kan skapas genom att öka flänsavståndet, vilket förbättrar symmetrin och ökar styvheten, särskilt på stora hjul.Specifikationer:- Vikt: 279 g- Material: Aluminium- Användningsområde: MTB- Kassettgränssnitt: Shimano MTB- Frihjulsmekanism: Ratchet System 36 SL- Axelstandard: 12 mm Genomgående axel- Inbyggnadsmått: 148 mm Boost- Antal hål: 32- Bromsgränssnitt: Disc IS (6-bult)- Frihjulsbody: Shimano Light (ASL)Teknologi:Lagerteknologi:- DT Swiss-nav är konstruerade för att fungera optimalt när de är installerade i en cykel. För att uppnå detta måste klämkraften som skapas av hjulmonteringssystemet beaktas vid konstruktion av ett nav. Lär dig hur du säkerställer kullagrens optimala rotationsegenskaper och upptäck varför DT Swiss inte erbjuder nav med justerbart lagerspel.Ingreppsvinkel:- Ett hett debatterat ämne på marknaden just nu - ingreppsvinkel. Vad är ingreppsvinkeln, hur påverkar denna vinkel cykelprestandan och är det konventionella tänkandet ju mer desto bättre verkligen alltid bättre?