Funktioner:Fälgförband:- Fälgförband avser en metod som används vid tillverkning av fälgar. I detta fall pressas de två fälgändarna samman via en gjuten aluminiumdel. Detta ger dessa fälgar en hög grad av stabilitet.Hakar / Hakar slanglösa TC:- Hakar eller hakar avser formen på fälgkanten. I denna variant har fälgkanten en så kallad krok. Detta stödjer fixeringen av däcksträngen och säkerställer säker funktion, även vid användning med högt tryck (> 5 bar däcktryck). Tubeless avser fälgens förmåga att användas utan slang, men det är också möjligt att sätta upp en slang.Fälgdiameter:- 700c (622 mm / 29 tum) är den vanligaste hjulstorleken för landsvägscykling. Hjulstorleken 650b (584 mm / 27.5 tum) används inom specifika områden. Varje hjulstorlek erbjuder unika fördelar för olika typer av cykling.Fälgbredd:- DT Swiss erbjuder MTB-fälgar med fälgbredder på 20 - 76 mm. Rätt kombination av däckbredd och fälgbredd leder till ett idealiskt däckstöd. Bättre däckstöd minskar risken för burping och gör det därför möjligt att minska däcktrycket. Å andra sidan ökar bredare fälgar och bredare däck också hjulens vikt.Genomgående axel:- Genomgående axel avser ett hjulfästsystem. RWS-tekniken från DT Swiss möjliggör snabb, exakt montering genom att helt enkelt vrida på en lättjusterad spak. Genomgående axelsystem garanterar en styv och säker anslutning mellan hjulet och ramen. Genomgående axlar måste vara kompatibla med ramen och gaffeln eftersom den inbyggda bredden, diametern och gängan på axeln varierar och definieras av ram- och gaffeltillverkaren.Boost:- Boost avser bredare axeldimensioner. Ram- och gaffeltillverkare använder detta för att bygga en styvare cykel totalt sett. En plattare eker vinkel på hjulet kan skapas genom att öka flänsavståndet, vilket förbättrar symmetrin och ökar styvheten, särskilt på stora hjul.Broms:- Fördelen med Center Lock-systemet är att fästet av skivbromsen görs med en enda låsring, vilket underlättar monteringen. En fördel med IS-systemet (6-bult) är å andra sidan att det vid en eventuell reparation på leden inte behövs något specialverktyg för demontering.Center Lock:- Center Lock avser ett system för bromsskivor som utvecklades av Shimano. Bromsskivan monteras på navet med hjälp av en extern spline och skruvning på en låsring.Fördelen med Center Lock-systemet är att bromsskivorna är centrerade och monteringen kräver endast att en enda låsring skruvas fast.Shimano 12SP Steel (SS12):- Stålfrihjulshus för Shimano 12-växlade kassetter. Besök varumärkets webbplats för mer information om kompatibiliteten hos frihjulshusen.Straightpull:- Straightpull hänvisar till ekrar utan den klassiska J-böjda huvudet. Avsaknaden av ett böjt huvud eliminerar en av ekrarnas svaga punkter, vilket gör den mycket robust och stabil. Pro Lock:- Pro Lock är en gänglåsningsfunktion som förhindrar att ekrarna och nippeln lossnar, vilket gör att hjulen blir extremt hållbara. Specifikationer:- Nettovikt: 1156 g- Rekommenderat systemvikt max.: 150 kg- ASTM-klassificering: 4- Rekommenderas för elcyklar: Ja (max. 32 km/h eller max. 250 W)- Material: Aluminium- Kantförbindelse: Kantförbindelse- Däcksgränssnitt: Krok / Kroklös tubeless TC- Ventilhål: Presta- Fälgdiameter: 27,5´´ / 650B- Fälghöjd: 20 mm- Inre bredd: 35 mm- Yttre bredd: 40 mm- Navtyp: 370- Axelsystem: 12 mm Thru Axle- Inbyggd dimension: 148 mm Boost- Bromsgränssnitt: Disc Center Lock - Kassettgränssnitt: Sram XD - Frihjulshus: SRAM XD Steel (SSRAM)- Frihjulssystem: Ratchet LN 18- Ekar vänster: DT hybrid 1 Straightpull- Ekar höger: DT hybrid 1 Straightpull- Ekarmönster: Tre-kors (1:1)- Nipplar: DT ProLock Squorx ProHead aluIngår: - Tubeless tejp 37 mm- Tubeless ventil MTB 32 mm