Funktioner:Systemvikt:- Systemvikten består av vikten på cyklisten och hens utrustning, plus cykeln med bagage.Svetsad:- Svetsad refererar till en metod som används vid tillverkning av fälgar. I detta fall är fälgens profiländar sammanfogade genom svetsning. Denna precisa, stabila och lätta förbindelse används på alla högkvalitativa aluminiumfälgar. Denna tillverkningsprocess är den dyraste på grund av den ansträngning som krävs, men den erbjuder den mest tillförlitliga förbindelsen.Krokad / Hakad slanglös TC:- Krokad eller Hakad refererar till formen på fälgkanten. I denna variant har fälgkanten en så kallad krok. Detta stödjer fixeringen av däcksträngen och säkerställer säker funktion, även vid användning med högt tryck (>5 bar däcktryck). Slanglös refererar till fälgens förmåga att användas utan slang, men en slanguppsättning är också möjlig.Fälgdiameter:- 700c (622 mm / 29 tum) är den vanligaste hjulstorleken för landsvägscykling. 650b (584 mm / 27.5 tum) hjulstorlek används inom specifika områden. Varje hjulstorlek erbjuder unika fördelar för olika typer av cykling.Fälgbredd (invändig):- DT Swiss erbjuder MTB-fälgar med invändiga fälgbredder på 20 - 76 mm. Rätt kombination av däckbredd och fälgbredd leder till optimalt däckstöd. Bättre däckstöd minskar risken för burping och gör det därför möjligt att minska däcktrycket. Å andra sidan ökar bredare fälgar och bredare däck också hjulens vikt.Fälghöjd:- Inom cykling påverkar fälghöjden avseende aerodynamik, smidighet och hjulets vikt. Den allmänna principen är att ju högre fälgens profil är, desto större är den aerodynamiska fördelen, ju lägre fälgens profil är, desto bättre är responsen och hanteringen vid kurvtagning och hastighetsförändringar.Pro Lock:- Pro Lock är en gänglåsfunktion som förhindrar att nippelförbindelsen lossnar, vilket möjliggör extremt hållbara hjulkonstruktioner.Rakdragning:- Rakdragning refererar till ekrar utan det klassiska J-böjda huvudet. Avsaknaden av en böjning i huvudet eliminerar en av ekrarnas svaga punkter, vilket gör den mycket robust och stabil.Boost:- Boost refererar till bredare axeldimensioner. Ram- och gaffeltillverkare använder detta för att bygga en styvare cykel totalt sett. En flackare ekervinkel på hjulet kan skapas genom att öka flänsavståndet, vilket förbättrar symmetrin och ökar styvheten, särskilt på stora hjul.Genomgående axel:- Genomgående axel refererar till ett hjulfästsystem.RWS-tekniken från DT Swiss möjliggör snabb och exakt montering genom att helt enkelt vrida på en lättjusterbar spak. Thru-axle-system garanterar en styv och säker anslutning mellan hjulet och ramen. Thru-axlar måste vara kompatibla med ramen och gaffeln eftersom inbyggd bredd, diameter och gänga på axeln varierar och definieras av ramen och gaffeltillverkaren.IS 6-Bolt:- IS är en förkortning för International Standard och beskriver ett monteringssystem för bromsskivor. 6-bolt hänvisar till det faktum att bromsskivan i detta fall monteras på navet med 6 bultar.Specifikationer:- Nettovikt: 1008 g- Rekommenderat systemvikt max.: 150 kg- ASTM-klassificering: 4- Rekommenderas för elcyklar: Ja (max. 32 km/h eller max. 250 W)- Material: Aluminium- Fälgfog: Svetsad- Däcksgränssnitt: Hooked / Crotchet tubeless TC- Ventilhål: Presta- Fälgdiameter: 27,5´´ / 650B- Fälghöjd: 21 mm- Inre bredd: 35 mm- Yttre bredd: 40 mm- Navtyp: 350- Axelsystem: 15 mm Thru Axle- Inbyggd dimension: 110 mm Boost- Bromsgränssnitt: Disc IS (6-bult)- Eker vänster: DT hybrid 1 Straightpull- Eker höger: DT hybrid 1 Straightpull- Ekermönster: Tre-kors (1:1)- Nipplar: DT ProLock Squorx ProHead aluIngår:- Tubeless tape 37 mm- Tubeless ventil MTB 32 mm