Ellok N MiniTrix 16345 Digital DC Sound

För den intercitytrafik (IC 71) som planeras till och med 1971 började produktionen i serie 103 från och med 1969, men med ett nytt lasthäfte: Bihang till TEE- och IC-tåg med 200 km/h ökade från 300 till 480 ton och 800 ton tunga D-tåg bör kunna transporteras med 160 km/h. Vid 145 serielok - nu betecknade som serie 103.1 - ledde detta till en kraftig effektökning på 25,3 % jämfört med prototyper - totalt hela 7.440 kW eller 10.116 hk Efter leveransen mellan 1970 och 1974 tog de 103.1 omedelbart över de nya IC-tågen och naturligtvis även det prestigefyllda TEET, som nu delvis till och med integrerats i det nya IC-nätet. Först efter mer än 30 års användning i den tunga och högkvalitativa tågresenär med högsta prestanda fick serieloken sin sista plankapacitet i december 2002. Förebild: Ellok 103 237-4 från Deutsche Bundesbahn (DB) i skick från 1985. Basfärg i purröd/elfenben. Axelföljd Co'Co', byggår från 1970. Modell: Hölje i metallfylld plast för förbättrat tågkraftförhållande. Inbyggd digital-dekoder och ljudgenerator för drift med mfx och DCC. Motor med svänghjul, drivning på 4 axlar, slirhjul. Strömavtagare digitalt höj- och sänkbar. Spetsar- och signal växlar med färdriktningen, med varmvita lysdioder, förarhyttsbelysning, maskinrumsbelysning, digitalt omkopplingsbar. Kinematik för kortkoppel. Monterade ledstänger Framljus som växlar beroende på färdriktning, analog i drift. Jubileumslogotyp 150 år tyska järnvägar medföljer som glidbild. Längd över buffert 126 mm. Unik serie. Ellok 103 237-4 passar ideal för special-TT från sidan 20. OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.

Features

Highlights

• TeknikvariantHölje av metallfylld plastDigital höj- och sänkbar strömavtagareDigitalt ljud med många funktionerBelysning med varmvita lysdioder

leveransomfattning