Perheen henkil auto oli sodanj lkeisin vuosikymmenin nykyaikaistumisen ja elintason merkki. Autokuumeen kiihkein kausi osui Urho Kekkosen presidenttikauteen (1956-1981). Autosta tuli arkea ja el m ntapaa m ritellyt hy dyke, mutta vapauden varjopuoli olivat liikennekuolemat ja ymp rist ongelmat. Yhteiskunta mobilisoitui auton ymp rille tavalla, joka on syv ll ajattelussamme ja yhdyskuntarakenteessa. Autoistuminen alkoi vaatia tiukempaa yhteiskunnallista ohjailua, jolloin henkil auto politisoitui. Ajonopeus, turvavy n k ytt minen tai "parin" ottaminen ennen tien p lle l ht eiv t olleet en omakohtaisia asioita. Autoiluun oli totuttu yksityisen arkirutiinina, johon puuttuminen rajoittavilla j rjestelm s nn ill koettiin herk sti yksil nvapauden loukkaamiseksi. Tutkimus osoittaa, kuinka talous, politiikka ja kulttuuri niveltyiv t autossa toisiinsa. Teos tarkastelee autoistumista inhimillisen ja yleismaailmallisena ilmi n sek toimii johdantona autoistumisen historian uusimman kansainv lisen tutkimuksen kysymyksenasetteluihin.