För att säkerställa lång problemfri drift har tillverkaren installerat en kopparkärna, som är perfekt för att samla upp värme. En fläkt är placerad bakom den för att kyla kärnan.
Om man installerar en lysdiod i efterhand kan vissa bilmodeller visa ett "bränd glödlampa"-fel på grund av dess olika ström-spänningsegenskaper. Canbus-systemet täcker 95 % av fordonen, men det fungerar inte alltid perfekt. Om ditt fordon är utrustat med strikt belysningskontroll rekommenderar vi att du installerar ytterligare Canbus-motstånd eller köper Canbus-serien med starkt ljus. Deras exakta placering bländar inte mötande förare.
Lökarna har ingen polarisering. Det betyder att de lyser i alla lägen, oavsett +/- placering i bilen.
Konstruktionen använder material som aluminium och koppar, vilket säkerställer exceptionell livslängd och effektiv värmeavledning

< p>Parametrar:
CANBUS: 95 % bilars inbyggda dekoder kommer inte att orsaka bränd glödlampsfel
Glödlampstyp: H7, H18
Ljusfärg: snövit 6000K
Ström: 60W komplett< br />Spänning: 12V
Homologering: E9, ECE R10
Glödlampskylning är baserad på en elektronisk fläkt och en kopparkärna.
Storleken är identisk till den för en traditionell volframlampa
Diodlivslängd: 50 000h
Ljuskälla: CSP LED
Ljusintensitet för glödlampssatsen L 5600LM
Glödlampor stör inte FM/CB-radiomottagningen< /p>