Slick-däck för professionell racing, utvecklat och testat i landsvägstävlingar:- Topp följsamhet, smidighet och förutsägbarhet hela tiden- Banprecision och höghastighetsstabilitet- Anpassningsförmåga över olika asfalter, temperaturer och motorcykelinställningar- Konsekvent prestanda under loppet av ett långt landsvägsloppFördelar:Frontföreningar:- En av Racetec RR Slicks mest utmärkande egenskaper är dess mångsidighet att använda på ett brett spektrum av asfalter och temperaturer. Av denna anledning bör framdäckssammansättningen väljas beroende på om föraren föredrar högre stabilitet och precision när man går in i kurvan (K2-version) snarare än förutsägbarhet och känsla av kantgrepp (K1-version). Förutsägbarhet i racingdäck är förmågan att varna föraren när gränsen för vidhäftning är nära. När man bromsar hårt och lutar sig för att svänga i ett hörn kommer racern att känna denna varning i form av en uppmjukning av hanteringen i kombination med understyrning på grund av den glidande framvagnen. Förmågan att hantera en sådan situation är en bidragande faktor till att få racers att gå snabbare. De neutrala egenskaperna hos Racetec´´ RR Slick varnar föraren när gränser närmar sig vilket gör att föraren kan uppleva en högre kontrollkänsla, att jaga sin bästa varvtid.Notera:- K0 = Super Mjuk, K1 = Mjuk, K2 = Medium. Temperaturskalan hänvisar till däckets driftstemperatur. Valet av sammansättning kan variera beroende på cykelinställning och körstil. Kontrollera med din återförsäljare eller racingtjänst.Frontföreningar:- När det gäller bakdäcket, är valet av version baserat på asfaltfriktionskoefficient (hög stränghet/friktion och låg stränghet/friktion, beroende på bana eller vägracing) och asfalttemperatur (med tröskeln runt 25°/30° grader ). En viktig aspekt av substansutvecklingen har fokuserats på prestandakonsistens, genom användning (miles och/eller varv) och tid (termiska cykler). Tillsatsen av specifika hartser i blandningsrecepten och användningen av en specifik blandningsprocess gör att Racetec RR Slick kan användas genom flera termiska cykler.Notera:- KO = Super Mjuk, K1 = Mjuk, K2 = Medium. Temperaturskalan hänvisar till däckets driftstemperatur. Valet av sammansättning kan variera beroende på cykelinställning och körstil. Kontrollera med din återförsäljare eller racingtjänstHantering och smidighet:- Racetec RR Slick-bakdäck har en stor uppdatering av dimensionsändringen som består av överdimensioneringen av 180- och 190-serien. Den traditionella bakstorleken för supersport, 180/55, har utvecklats till 180/60. På liknande sätt har den traditionella superbike-bakstorleken 190/55 utvecklats till 200/60. Racetec RR Slick har en skarpare och bredare kontur, vilket innebär en större kontaktyta i alla vinklar. Profilen påskyndar övergången från upprätt, till mager vinkel, vilket innebär att du når mager vinkel snabbare och därmed mer grepp vid full lutning snabbare.Alla asfalter, temperaturer och inställningar:- Racetect RR Slick utvecklades för att uppnå hög anpassningsförmåga över ett brett utbud av motorcyklar och erbjuda enkel installation. Enskiktiga bakdäcksstrukturer gör dem mycket lika dem för lagertillverkning av hypersportmaskiner, vilket gör det möjligt att använda däcktrycket närmare de som rekommenderas av din motorcykeltillverkare. Detta är en fördel och hjälper verkligen med installationen. Racetec RR Slick-blandningar är extremt mångsidiga och designade och testade för att klara ett brett spektrum av applikationer när det gäller både asfaltens grovhet och det tillhörande driftstemperaturområdet.Specifikationer:Storlek:- Bakre 17´´: 200/60 R 17 NHS TL K1- K1