Funktioner:PROGRESS kassetthus alternativ SRAM XD R kompatibel tillverkad av CNC aluminium. Förstärkt med 3 lager för att motstå höga belastningar.Bakre nav med en mycket stark spärrmekanism med tre spärrhakar. Ingrepp med 3 överdimensionerade spärrhakar och stålspärr med 24 tänder.Ett nav med Parallel Drilling-teknik säkerställer 100 % inriktade lagersäten med hög precision. PROGRESS nav och lager är designade för låg vikt, långvarig och bästa löpprestanda.SAPIM CX aero spoke är valet av mästare och många lag på Pro Tour. Tillverkad i Belgien med en aerodynamisk fördel och otroligt höga utmattningstestresultat. Vi bygger in dem i våra lättare hjul för att uppnå hållbara och långvariga hjul som inte behöver renoveras. Varje framstegshjul, nav och fälg är designade med perfekt ekervinkel för att frigöra extra stress.Krockade hjul! Vid otur stödjer PROGRESS dig genom att erbjuda ersättningsfälgar för halva ordinarie priset under 1 år efter köp.AIR+PLUS Höghastighetsteknik med optimerad aerodynamisk effektivitet och mindre motstånd. Sidovind är inte längre ett problem längre tack vare den nya 28 mm breda U-formade kolfälgen. Denna design tillåter användning av bredare däck utan negativ påverkan på vindflödet, mer däckvolym, lägre rullmotstånd och bättre hantering i sidvindstillstånd. AIR+PLUS är framgångsrikt beprövad över hela världen och testad i vindtunnel. (Kontrollera AIRBUS GST-resultat)Ny överdimensionerad navkropp CNC gjord av AL7075 superlätt. 3-kors rakt drag för ett 20 % styvare hjul och bättre aerodynamisk prestanda. Superprecisa japanska patronlager med mycket låg friktion och större storlek för lång livslängd. 15 mm CNC-tillverkad aluminiumbakaxel och fritt nav. Klassiskt engagemang med 3 överdimensionerade spärrhakar och stålspärr. Nytt SRAM XD fritt nav med 3 lager och Shimano med 2 större lager, fritt nav Shimano och SRAM utbytbara utan några modifieringar eller justeringar. Road Nitro bak med 2:1 ekersnörning.ECS extra kolremsa. Ger extra styvhet på ekerhålen. Se till att fälgarna inte skadas om en eker går sönder och ger en bättre ekerspänning. Våra fälgar klarar en ekerkraft på 300 kg.CST Carbon stabilisator. Det otroligt starka Cyanacrylat-kompositcentrumet är ryggraden i våra bromsväggar. Gör våra clincher-fälgar 90 % starkare än vanliga kolfälgar.PROGRESS kassetter kan enkelt tas bort och bytas ut utan extra justeringar. Växla snabbt mellan Shimano-, Campagnolo- eller SRAM-kassetter.NYTT Patenterat HI TG Nano Resin System med flerskikts högmodulkol. Motstå värme och deformation av kontinuerlig bromsning upp till 270ºC. Vi testade 380ºC vid videon vi visar på vår hemsida var går gränsen Så mycket som möjligt minskad vikt. Rekommenderas inte för ryttare vars vikt är över 90 kg. Lättviktshjul ger mycket bättre acceleration och stigning.Specifikationer:Fälgar:RörformigAIR PLUS Kolfiber med hög modul med High TG Epoxi mer motståndskraft mot värme.UD matt finish med hög resistent överföringsgrafikProfil: Profil: 38mmUtvändig bredd: 27 mmNav: Nitro RoadEkrar: SAPIM Aero CX Ray aero eker F18/R24, 14 mm legeringsnipplar säker lås och handbyggd.Snabbkoppling/axlar: PG 404Vikt: Rörformig: 670 grTillval: Campagnolo freehub 10/11v Sram XDR freehubVad ingår?:Ersättning ekrarBromsbelägg i kolfiberTeknologi:AIR+PLUS Höghastighetsteknik:När du tävlar i 40 km/h snurrar dina hjul dubbelt 80 km/h, hårda sidvindar kan kasta dig från vägen.Med våra hjul är sidovind inte längre ett problem längre tack vare den extra breda och senaste U-formade designen.Denna design tillåter användning av bredare däck utan negativ påverkan på vindflödet, mer däckvolym, lägre rullmotstånd och bättre hantering i sidvindstillstånd. 23 till 28 mm däck sitter helt integrerade i fälgformen och erbjuder inte extra friktion.Denna form har hög aerodynamisk effektivitet i enlighet med de senaste vetenskapliga rönen från vindtunneltester.Jämfört med vanliga V Shape-fälgar minskade vi luftmotstånd och sidvindskoefficient med mer än 30 %.PSG (Perfect Spoke geometri):Varje framstegshjul är designat för sitt specifika funktionssyfte. Vårt val av fälg, nav, ekrar och snörningsmönster är inte bara en slump.Vi förstärker fälgar vid varje ekerhål på varje fälg vi utvecklar. Ekerhålet och nippelsätet är perfekt i linje med navet och ekervinkeln.Detta skapar en perfekt ekergeometri som gör att vi kan använda hög ekerspänning genom en jämn och jämn spänningsfördelning. Genom att släppa överdriven stress från ekrarna får vi långvarig och hög prestanda på varje hjul.