Specifikationer:Fälgar:Grafen flerskikts kolfiber.Superlätt skivbromsdesign.Carbon Ud och 3k ekerhål.Air+Plus höghastighetsteknik.Under Clear Coat Transfer Graphics.Rörformig: Air+Plus högmodul kolfiberfälgdesign med utmärkt aerodynamisk effektivitet.Höjd: 469 mmProfil:Profil: 88mmUtvändig bredd: 28 mmHubs:Nitro RoadEkrar:Sapim Aero Cx-Ray Straight Pull, 16 fram och 20 bak.Handbyggd med legeringsnipplar och säkert lås.Snabbkoppling/axlar: Sida 404Vikt: Set Tubular: 1.540 GrSet Tubeless Ready: 1.730 GrGränser: Rekommenderad viktgräns för ryttare: 110 kgRekommenderade däckstorlekar: 23 mm till 28 mmAlternativ:Nitro Keramiska lågfriktionslagerShimano Hg Free Hub kompatibelCampagnolo 10/11s Free Hub-kompatibelSram Xdr Free Hub kompatibelTeknik:Dessa hjul är ett av de snabbaste med bästa aerodynamiska prestanda du kan hitta. Kontrollera Airbus vindtunnel Test pågående teknologi.Keramiska högprecisionslager med maximal precision och låg friktion som ökar hållbarheten.Sapim Cx Aero Spoke är valet av mästare och många lag på Pro Tour. Tillverkad i Belgien med en aerodynamisk fördel och otroligt höga utmattningstestresultat. Vi bygger in dem i våra lättare hjul för att uppnå hållbara och långvariga hjul som inte behöver omprövas. Varje framstegshjul, nav och fälg är designade med perfekt ekervinkel för att frigöra extra stress.Tlr Tubeless Ready Vi använder den vanligaste fälgbäddsdesignen. Dess fördel är utmärkt rullmotstånd, färre punkteringar och lättmonterade däck.Dpl bromsyta, diamantpoleringsbehandling. Vi använder avancerade maskiner och diamantpoleringsbehandling (Dpl) för bromsyta, vilket gör att bromsbeläggen kan arbeta direkt på 3k vävda kolfibrer. Denna nya process eliminerar Run In-perioder, förbättrar bromsprestanda i våta och torra väderförhållanden och skapar mycket bättre bromsprestanda.Air+Plus höghastighetsteknik med optimerad aerodynamisk effektivitet och mindre motstånd. Lateral vind är inte längre ett problem längre tack vare den nya 28 mm breda U-formade kolfälgen. Denna design tillåter användning av bredare däck utan att negativt påverka vindflödet, mer däckvolym, lägre rullmotstånd och bättre hantering i sidvindskondition. Air+Plus är framgångsrikt beprövad över hela världen och testad i vindtunnel. (Kontrollera Airbus Gst-resultat)Ny överdimensionerad navkropp Cnc gjord av Al7075 Superlättvikt. 3 kors rakt drag för ett 20 % styvare hjul och bättre aerodynamisk prestanda. Superprecisa japanska patronlager med mycket låg friktion och större storlek för lång livslängd. 15 mm Cnc tillverkad aluminium bakaxel och gratis nav. Klassiskt engagemang med 3 överdimensionerade spärrhakar och stålspärr. Nytt Sram Xd Free Hub med 3 lager och Shimano med 2 större lager, gratis nav Shimano och Sram utbytbara utan några ändringar eller justeringar. Road Nitro Bak med 2:1 ekersnörning.Progress-kassetter kan enkelt tas bort och bytas ut utan extra justeringar. Växla snabbt mellan Shimano-, Campagnolo- eller Sram-kassetter.Krockade hjul! I händelse av otur stödjer Progress dig genom att erbjuda ersättningsfälgar för halva ordinarie priset under 1 år efter köp.Så mycket som möjligt Viktreducerad. Rekommenderas inte för ryttare vars vikt är över 90 kg. Lättviktshjul ger mycket bättre acceleration och klättring.ECS extra kolremsa. Ger extra styvhet på ekerhålen. Se till att fälgarna inte kommer att skadas om en eker går sönder och tillåter en bättre ekerspänning. Våra fälgar tål en ekerkraft på 300 kg.CST kolstabilisator. Det otroligt starka cyanakrylatkompositcentrumet är ryggraden i våra bromsväggar. Gör våra Clincher-fälgar 90 % starkare än vanliga kolfälgar.Grafen är världens starkaste och lättaste material som erbjuder en helt revolutionerande fälgteknologi. Grafenförbättrade fullkolfälgar är 50 g lättare och 20 % styvare.Air+Plus höghastighetsteknik:När du tävlar 40 km/h, snurrar dina hjul dubbelt 80 km/h, hårda tvärvindar kan kasta dig från vägen.Med våra hjul är lateral vind inte längre ett problem längre tack vare den extra breda och senaste U-formade designen.Denna design tillåter användning av bredare däck utan att negativt påverka vindflödet, mer däckvolym, lägre rullmotstånd och bättre hantering i sidvindskondition. 23 till 28 mm däck är helt integrerade i fälgformen och ger inte extra friktion.Denna form har hög aerodynamisk effektivitet i enlighet med de senaste vetenskapliga rönen från tester i vindtunnel.Jämfört med vanliga V-formade fälgar minskade vi motstånd och sidvindskoefficient med mer än 30 %.Pal Tech:Högprecisionsjusterade lagersäten med parallellborrningsteknik tillverkad av högteknologisk Cnc 5-axlig maskin.100 % parallellt med spindelns axel. Mindre friktion Mer hastighet och längre lagerlivslängd.Psg (Perfect Spoke Geometry):Varje framstegshjul är designat för hans specifika driftändamål. Vårt val av fälg, nav, ekrar och snörningsmönster är inte bara en slump. Vi förstärker fälgar vid varje ekerhål på varje fälg vi utvecklar. Ekerhålet och nippelsätet är perfekt i linje med navet och ekervinkeln. Detta skapar en perfekt ekergeometri som gör att vi kan använda hög ekerspänning med en jämn och lika spänningsfördelning. Genom att släppa överdriven stress från ekrarna får vi långvariga och höga prestanda på varje hjul.Däckbreddsrekommendation:För maximal aerodynamisk effektivitet på dina hjul rekommenderar vi att däckets bredd inte överstiger fälgens yttre bredd. Våra Air + Plus-fälgar är mycket breda med 27 till 30 mm, vilket öppnar däcket tillräckligt så att däcket och fälgarna bildar en sömlös linje.