Traxxas ökar här ansträngningen och levererar TRX-4 i RTR-kombination med bälten! Från tidigare har bilen portaxlar som ökar markfrigången, och i kombination med bälten har en extrem tillgänglighet. Här i norr ökar det också användningsmöjligheterna eftersom bilen lättare kan användas på vintern!PS! Produkttexten är maskinöversatt från norska.

Modellen är förmonterad, lackerad och klar att användas med undantag för batteri och laddare.

Specifikationer

Längd 523Mm
Bredd 249Mm
Höjd 255Mm
Markfrigång 70,5Mm
Hjulbas 312Mm
Hex 12Mm
Hjul Bälten
Batterilåda L 158,75 x B 47 x H 23/26 mm
Vattentålig elektronik Ja

Nödvändiga tillbehör
* Batteri (7,2 - 8,4 V NiMh eller 2-3s LiPo)
* Laddare
* 4 AA-batterier för radio
NB

* När det gäller val av batteri för Traxxas bilar är det några saker att se upp för.

* Original Traxxas LiPo-batterier med iD-anslutning passar endast i originala Traxxas iD-laddare (viktigt att skilja mellan NiMh- och LiPo-laddare).

* Batterier från andra tillverkare passar inte i original Traxxas iD-laddare, så du måste till exempel. Använd en SkyRC-laddare med Traxxas HC-laddkabel (viktigt för att skilja mellan NiMh- och LiPo-laddare).

* Vid användning av LiPo-batterier måste fordonets "LiPo-avstängning" också aktiveras.
XL5 HV
XL5 HV-regulatorn ger dig flera körprofiler att välja mellan, beroende på dina behov eller hur terräng du kör i.

Sport 100% Framåt, 100% broms, 100% bakåt
Lopp 100% Framåt, 100% broms, inget bakåt
Utbildning 50% Framåt, 100% broms, 50% bakåt
Trail 100% Framåt, 100% broms, 100% reverserad broms i neutral
Crawl 100% Framåt, 100% bakåt, 100% neutral broms

Markfrigång
Med Traxxas unika "portal" -axlar får du bra markavstånd utan att behöva överdimensionera hjulen.

Inte mer "Moment vridning"
Traxxas "portal" axlar sänks i slutet av axeln vid hjulet, vilket dramatiskt minskar vridmomentets vridning på gasspjället.

Förbättrad geometri
&QuotPortal" -axelgeometri lyfter fästen till drivaxlar i mitten, vilket resulterar i reducerad vinkel på drivaxlar och länkar samtidigt som markfrigången ökar.

Tung stålram
Tung stålram ger stabilitet och eliminerar chassiflex.

45 ° Styrvinkel
Med upplåst frontdiff kan du dra nytta av en överlägsen styrvinkel på upp till 45 °. Detta kan rädda dig från en verklig tät plats, när du är förbi hinder kan du enkelt låsa diffen direkt från fjärrkontrollen.