Här levererar Traxxas en mycket detaljerad skalenlig crawler av den amerikanska Ford Bronco Ranger XLT 1979. TRX-4 har ett gediget chassi, fullpackat med innovativa lösningar och funktioner. Under det autentiska utseendet döljer sig en bil byggd med fantastiska terrängegenskaper, som tar dig till nya platser och nya äventyr. PS! Produkttexten är maskinöversatt från norska.

Praktisk karossfästeDenna Traxxas-bil har ett klickfritt karossfäste som kombinerar strömlinjeformade linjer med bekväm och säker låsning. TRX-4:ans dolda spärrar håller karossen säkert på plats under terrängkörning, oavsett hur intensiv actionen blir, men kan lossas på bara några sekunder för enkel åtkomst till chassit.

Modellen är färdigmonterad, målad och klar att användas med undantag för batteri och laddare.

Specifikationer

Längd 523 Mm
Bredd 249 Mm
Höjd 266 Mm
Markfrigång 80Mm
Hjulbas 312 Mm
Hexagon 12Mm
Hjul 1,9&Quot
Batterilåda L 159 x B 47 x H 23/26 mm
Vattentålig elektronik Ja

Nödvändiga tillbehör
* Batteri (7,2-8,4 V NiMh eller 2-3 s LiPo)
* Laddare
* 4 AA-batterier för radio
UPPMÄRKSAMHET!

* När det gäller att välja batterier till Traxxas-bilar finns det några saker att se upp för.

* Original Traxxas LiPo-batterier med iD-kontakt passar endast i original Traxxas iD-laddare (viktigt att skilja mellan NiMh- och LiPo-laddare).

* Batterier från andra tillverkare passar inte i original Traxxas iD-laddare, så du måste t.ex. använd en SkyRC-laddare med Traxxas HC-laddningskabel (viktigt att skilja mellan NiMh- och LiPo-laddare).

* Vid användning av LiPo-batterier måste även bilens "LiPo-avstängning" aktiveras.
XL5 HV
XL5 HV-kontrollen ger dig flera körprofiler att välja mellan, beroende på dina behov eller terrängen du kör i.

Sport 100 % Framåt, 100 % broms, 100 % bakåt
Ras 100 % Framåt, 100 % broms, ingen backning
Utbildning 50 % Framåt, 100 % broms, 50 % bakåt
Spår 100 % Framåt, 100 % broms, 100 % backväxel, "spårinställd" broms i neutralläge
Krypa 100 % Framåt, 100 % bakåt, 100 % broms i neutralläge

Markfrigång
Med Traxxas unika "portal"-axlar får du bra markfrigång utan att behöva överdimensionera hjulen.

Inget mer "vridmoment"
Traxxas "portalaxlar" är nedväxlade hela vägen till slutet av axeln vid hjulet, vilket leder till en dramatisk minskning av "vridmomentet" vid acceleration.

Förbättrad geometri
&QuotPortal"-axelgeometrin höjer monteringen av de mittre drivaxlarna, vilket leder till en minskad vinkel på drivaxlarna och länkarna samtidigt som markfrigången ökar.

Kraftig stålram
Kraftig stålram ger stabilitet och eliminerar chassits böjning.

Låsbar differential
Med den här bilen har du full kontroll över fram- och bakdifferentialerna direkt från radion. Med ett enkelt knapptryck kan du välja om du vill låsa den främre och bakre differentialen eller bara den främre, beroende på dina behov.

45° Styrvinkel
Med en olåst framdifferential kan du dra nytta av en överlägsen styrvinkel på hela 45°. Detta kan rädda dig från en riktig "trång situation", när du har passerat hindret kan du enkelt låsa differentialen igen direkt från fjärrkontrollen.

Hög- och lågväxellåda
När terrängen kräver det kan du växla lågväxel direkt med fjärrkontrollen, vilket ger dig utmärkt grepp när du behöver det. När du har passerat hindret lägger du bilen i hög växel igen för mer fart.