8-delat kompressionstestarsats för bensinmotorer

AUTOKOMPRESSOR

Ett motorproblem indikeras när

1. Det låga trycket vid första slaget och det kumulativa trycket per slag endast är 10 till 20 PSI, vilket indikerar att ventilen har fastnat eller att ventilsätet är bränt

2. Om trycket i en eller alla cylindrar är lågt kommer en liten mängd olja in i cylindern. Kontrollera kolvringen eller cylinderväggen för skador, eller om det finns olja runt kolvringen. Om avläsningen fortfarande är mycket låg ligger problemet i ventilen eller topplockspackningen. Om ökningen är liten är kolvringen, ventilen eller topplockspackningen felaktig, eller alla tre kan vara felaktiga. 3. Ett högre tryck än normalt beror på kolavlagringar i cylindern. Om trycket är lågt kan detta bero på ett problem med kolvringens installation. + Produkt: Tryckmätare Testområde: 0 – 300 PSI / 0 – 2000 kPa Längd och tjocklek: 7,2 cm (3 tum) Storlek Ämne: M18x1,5, M14x1,25, M12x1,25, M10x1,0

Anslutningslängd: 6 tum (14,4 tum)

Slanglängd: 18 tum (43 cm)

Öppna förgasarens gasreglage helt för att se om resultatet är detsamma.

När motorn startas, tryck ordentligt på tryckmätarens gummikon mot tändstiftshålet.

Dra runt motorn med startmotorn tills den går igenom alla fyra kompressionsslagen, med en lätt puls i det uppmätta värdet som uppstår vid varje slag, och notera avläsningarna vid första och fjärde slaget. Se till att batteriet är fulladdat, att startmotorn är i gott skick och att motorn går med normal hastighet; Att använda startmotorn för långsamt kan leda till felaktiga resultat.

Funktioner

Starta motorn tills den når normal driftstemperatur.

Lossa alla tändstift ett eller två varv och vrid motorn runt med startmotorn (utan att låta den starta) i 5 till 10 sekunder. Detta hjälper till att sprida damm runt tändstiftens bas och förhindrar att det faller ner i cylindern.

Öppna förgasarens gasreglage helt för att se om resultatet är detsamma.