Högpresterande turbo för motorer på 2,0–5,5 l och cirka 700–1050 hk. Vatten- och oljekyld konstruktion med dubbla keramiska kullager ger snabb spool, stabilt laddtryck och lång hållbarhet. Perfekt för prestandabyggen med V‑band-anslutningar.

Viktigaste fördelar

• Snabb respons via dubbla keramiska kullager
• Vatten + oljekylning för stabil temperatur
• V‑band in/ut för enkel, tät montering
• Billet-kompressorhjul för högt luftflöde
• Värmetåliga material för hård drift

Snabb respons
Det lågfriktionslager som används minskar tröghet och ger tidig spool, bättre körbarhet och säkert laddtryck över varvtalsregistret.

Vatten + oljekylning
Kombinerad kylning håller lager och hus svala, minskar värmestress och förlänger livslängden vid kontinuerlig belastning.

V‑band-anslutningar
Ger tät passning och snabb service. Perfekt när utrymme och modulär montering är viktigt.

Billet-kompressorhjul
CNC-fräst aluminiumhjul ger hög effektivitet och brett effektområde tillsammans med kompressor A/R 0,75.

Värmetåliga material
Rostfritt turbinhus och K419-hjul tål extrema avgastemperaturer och upprätthåller prestanda under hård körning.

Paketets innehåll

• 1x Turboaggregat
• 1x Oljepackning
• 1x Oljematningskoppling
• 2x Vattenkopplingar
• 2x V‑bandsklämmor
• 1x Manual
• 1x Broschyr
• 1x Klistermärke

Specifikationer

• Effektområde: ca 700–1050 hk
• Rekommenderad cylindervolym: 2,0–5,5 l
• Kompressor: Inducer 68 mm, Exducer 84,4 mm, Trim 65, A/R 0,75, luftin 69 mm, luftut 65,2 mm
• Turbin: Inducer 68 mm, Exducer 62,5 mm, Trim 84, A/R 0,83, in 76,2 mm, ut 90 mm
• Flänsar: V‑band in Ø 79,3 mm, V‑band ut Ø 92,7 mm
• Kylning: vatten + olja | Lager: dubbla keramiska kullager
• Oljerestriktor: 1 mm | Oljematning: 7/16‑24 | Oljeretur: 2× M8×1,25
• Vattengänga: M14×1,5
• Material: rostfritt turbinhus, K419 turbinhjul, ZL104 alu-kompressorhus, billet-alu kompressorhjul
• Obs: ej fordonsspecifik – kontrollera mått och smörjning/avluftning vid montering