Byggsats av Dovregubben, det kraftfullaste norska ångloket. Setet består av 900 delar och har flyttbara luckor, dörrar och hjul. Setet innehåller även två järnvägsfigurer och är licensierat av Norska Järnvägsmuseet. Cobi-klossar är kompatibla med legoklossar. PS! Produkttexten är maskinöversatt från norska.

Dovregubbenr ett populärt namn för NSB:s största ånglok (typ 49) byggt speciellt för Dovrebanens högfjällssektion. Vikten var 152 ton, längden med tender (släp med kol och vatten) 22 meter, motoreffekten var 1471 kW (2000 hk) och toppfarten 90 kilometer i timmen.

Sju lok levererades till NSB under perioden 1935-1941 femma från Thunes Mek. Verkstad och Hamar Jernstøberi & Mech. Verkstad, två från Friedrich Krupp AG, Essen. 1940 beställde NSB ytterligare 11 lok, sju från Krupp och fyra från Thune. Krupploken förstördes troligen när fabriken bombades under andra världskriget. När kriget tog slut var Thunes fyra lok fortfarande under konstruktion. Bygget stoppades och de halvfärdiga loken användes som dellok till de övriga sju.

Man beslutade att inte skaffa fler lok. De var tekniskt komplicerade och man föredrog att behålla enklare konstruktioner. Det första av loken lades undan redan 1953 och resten 1957. Samtliga avvecklades formellt 1958. Lok 470 finns utställt på Järnvägsmuseet i Hamar, men är inte i körbart skick.

Modell Loket Dovregubben NSB Typ 49
Siffra 1331
Serier Historisk samling
Antal tegelstenar 900
Längd 52 Cm
Höjd 10 Cm