TBT - **Tiramic Bearing Technology** - ett hett ämne i cykelvärlden nyligen. Alla större företag konkurrerar om detta ämne... tydligen är det snabbare, starkare... och definitivt dyrare. TOKEN har mycket att säga om detta ämne. Flera av deras patent användes för att skapa dessa unika lager. TOKENs mångåriga erfarenhet lönar sig.

Om ditt TOKEN vevlager ursprungligen har guldfärgade lager, finns det en god chans att det är keramiska lager. Jag ska försöka ge dig lite information om vad som finns inuti sådana lager, varför de är så dyra, vilka fördelar de erbjuder och vem de är avsedda för.

Om du väljer keramiska lager av viktskäl är det en lite dyr idé. Direkt efter att vi tog ut dem vägdes våra lager. Hur mycket tror du att vi vinner på dem? Det visar sig att det inte var mycket – i vårt fall var keramiska lager ungefär två gram/styck lättare än mycket solida "premium"-lager.

Keramiska lager kommer att påverka vikten på... vår plånbok avsevärt ;-)

Utan tvekan är det deras hållbarhet och rullförmåga motstånd.

TOKENs TBT-lager är de keramiska lagren av högsta klass och kvalitet som finns på marknaden. De är tillverkade av keramiska kulor och en extremt hård löpbana. Detta möjliggör mycket lågt rullmotstånd. De skiljer sig från "standard" keramiska lager.

Keramiska kulor tillverkas med extrem precision. Processen att tillverka dessa komponenter är mycket svår och tidskrävande. Keramik är inte lika lätt att bearbeta som stål. Jag tror att detta är den viktigaste faktorn som påverkar deras pris. Högkvalitativa keramiska lager kan inte vara billiga.

Om vi ​​redan har keramiska kulor uppstår ett annat problem. De är så hårda att de lätt skadar löpbanor gjorda även av rostfritt stål. Keramiska lager förlorar då sitt syfte. Deras motstånd skulle snabbt bli större än i standardlager.

TBT-lager som används i TOKEN-produkter är belagda med extremt hård titannitrid. Detta ger dem en gyllene färg. Som ett resultat är de inte bara helt korrosionsbeständiga, utan de lagerbanor som är belagda med denna förening är också helt okänsliga för de destruktiva effekterna av keramiska kulor.

Låt oss ta en titt inuti. Efter att ha öppnat dem (mycket solid tätning) ser vi insidan. Fast inbäddad i högkvalitativt fett. Detta fett påverkar utan tvekan rullmotståndet. Men det är viktigt. Så låt dig inte luras av videor som visar lager som ständigt snurrar. Efter att vi tagit bort fettet fortsatte även våra lager att snurra för evigt :-)

TBT-lager används i många TOKEN-produkter. Främst i vevlager presterar de utmärkt i denna roll. Deras hållbarhet och mycket låga rullmotstånd gör ett stort intryck på användarna. TOKEN erbjuder TBT-lagerversioner för praktiskt taget alla typer av vevlager, från standard skruv-BSA till de för närvarande bästa PressFit-vevlagren på marknaden, NINJA.

Sammanfattningsvis... vem är TBT-lager för? Keramiska lager är designade för krävande cyklister. För de som vill spara kraft utan att kompromissa med tillförlitligheten. För de som bryr sig om sin utrustning. Dessa lager är hållbara och motståndskraftiga mot försummelse, men om vi tar hand om dem kommer de att belöna oss med otrolig prestanda, vilket bidrar till vår framgång.




✔ Detta spelar inte så stor roll för lagrets funktion. Men för enkelhetens skull vid en snabb inspektion gör det det.
✔ När du monterar lager, sätt i dem med kulorna mot dig. Detta gör att du snabbt kan kontrollera lagrets skick, torka bort det gamla fettet, lägga till nytt fett etc.
✔ I de flesta lager har tätningarna samma färg, så du måste öppna locket för att avgöra vilken sida kulorna sitter på. För de mest populära lagren, dvs. 24x37x7mm, är detta enklare eftersom de skiljer sig åt i färg. :-)