F-4U-1A Corsair 1:72

-

Plastmodell för limning och målning

Satsens innehåll:
•    Flygplansmodell
•    Monteringsanvisning på polska
•    Vattendekaler:

U.S.A. Aviation USAF VF-17 Squadron FS 52nd FG air base Salomonöarna 1944 -Salomonöarna - en önation i sydöstra Oceanien, öster om Nya Guinea, en medlem av Samväldet. Salomonöarna täcker den östra delen av skärgården.
Tillbehör:
USA:s USAF 17:e skvadron USN Air Base Salomonöarna 1944
USA:s USAF VF-17 skvadron USN Pilot N. Kepford Air Base Salomonöarna 1944
USA:s USAF Big Hoc skvadron USN Pilot K. Blackburn Air Base Salomonöarna 1944

Satsen innehåller inte lim och färg.

Modell: Plast
Skala: 1:72
Svårighetsgrad: 3
Antal element: 41
Modellens längd efter montering: 141,0 mm
Vingbredd: 173,0 mm
Lådans mått: 290x190x45 mm
Polering produkt
Streckkod: 5903852042059
Produktkod: D-205
Målning: USA
Typ: jaktflygplan
Period: Andra världskriget
Land: USA
Dekaler för 2 målningsversioner:
Vikt: 140 g
-

Vought F4U Corsair - ett jaktflygplan från den amerikanska flottan (US Navy) producerat av Vought-Sikorsky Aircraft (tidigare Chance Vought) från 1942 till 1952. Under andra världskriget tillverkades dessa flygplan även under beteckningen FG på Goodyear och som F3A på Brewster.
Planer för det första flygplanet utvecklades 1938 som ett förslag till ett modernt ensitsigt hangarfartygsbaserat jaktflygplan för den amerikanska flottan. Flygplanet skulle utrustas med den tidens kraftfullaste flygmotor – Pratt & Whitney XR-2800 Double Wasp. Installationen av denna motor, samt en stor propeller med en diameter på 4,06 meter, skulle ha krävt ett relativt långt infällbart landningsställ, känsligt för skador under landningar. Därför beslutade konstruktörerna att ändra vingprofilen till den ledade vingen, som senare blev karakteristisk för Corsair – med lägre fästpunkter för landningsställ. Detta gav piloten ytterligare förbättrad sikt.
Den senaste versionen som producerades i stort antal under andra världskriget var F4U-4 med en 2 100 hk P&W R-2800-18W Double Wasp-motor. En annan nyhet var användningen av en fyrbladig propeller. Detta flygplan nådde en topphastighet på 718 km/h (cirka 48 km/h mer än F4U-1D). Beväpningen var identisk med F4U-1D (sex 12,7 mm kulsprutor, åtta raketer och två 450 kg bomber). 2 037 av denna version byggdes, plus 297 F4U-4B och F4U-4C (utrustade med fyra 20 mm kanoner istället för kulsprutor), ett F4U-4N (nattjaktplan) och 9 F4U-4P (fotografiska spaningsflygplan).
Efter slutet av andra världskriget introducerades F4U-5-versionen med en 2 300 hk R-2800-3W-motor, beväpnad med fyra 20 mm kanoner, åtta 127 mm raketer och två 450 kg bomber. Nattversioner av detta jaktplan tillverkades också, det första betecknat F4U-5N, och det andra, dessutom utrustad med anti-isningssystem, F4U-5NL. F4U-5P spaningsflygplan skapades också.