CL-13/F-86F Sabre 1:72

-

Plastmodell för limning och målning

Satsen innehåller:
•    Flygplansmodell
•    Monteringsanvisning på polska
•    Vattendekaler:

Amerikanska flygvapnet i Dragon the Huff-färgning, 39:e FS 51 USAF-skvadronen, taktiskt nummer FU-897, Koreakriget, 1950–1953.
Tillägg:
Tyska flygvapnets skvadron Mk.6 2nd Sq. Jagdgeschwader 71, taktiskt nummer JA-344 Alhorn flygbas Tyskland 1961
Spanska flygvapnets skvadron Spanska flygvapnet, taktiskt nummer 151-21 Spanien 1960
Grekiska flygvapnets skvadron Grekiska flygvapnet, taktiskt nummer 438 Grekland 1965
Amerikanska flygvapnets skvadron 25:e FS 51 FW USAF, taktiskt nummer FU-584 Koreakriget 1950–1953
Brittiska flygvapnets skvadron 112:e kvadratmeter Kungliga flygvapnet USAF, taktiskt nummer XB917 Storbritannien 1955
Italienska flygvapnets skvadron, taktiskt nummer 311, Italien 1960.

Satsen innehåller inte lim eller färg.

Modell: Plast
Skala: 1:72
Svårighetsgrad: 3
Antal element: 58
Modellens längd efter montering: 208,0 mm
Vingbredd: 140,0 mm
Lådans mått: 290x190x45 mm
Polsk produkt
Streckkod: 5903852042608
Produktkod: D-260
Lager: USA, Tyskland, Spanien, Grekland, Danmark, Storbritannien, Norge, Ryssland, Italien, Japan
Typ: jetflygplan
Period: från 1950-talet
Land: USA
Dekaler för 10 grundversioner
-

North American F-86 Sabre var ett amerikanskt jetflygplan designat för USA:s flygvapen på 1940-talet och byggt efter slutet av andra världskriget i över arton versioner. Det första amerikanska flygplanet utrustat med ett pilotsäte som kastades ut av energin från en explosiv laddning under det.
De första designerna för North American Aviation F-86 Sabre jetflygplan utvecklades redan 1944, men produktionen påbörjades inte förrän efter andra världskriget. Prototypen, betecknad XP-86 och driven av en Chevrolet J35-C-3-motor med 16,7 kN dragkraft, lyfte den 1 oktober 1947.[3] Under en testflygning den 1 oktober 1947 nådde flygplanet, styrt av George Welch, en hastighet nära ljudets hastighet i ett grunt dyk, och enligt vissa historiker kan den till och med ha överskridit den. XP-86:ans flyginstrument kunde inte registrera överljudshastigheter, och odokumenterade mätningar gjordes från marken.
F-86 Sabre togs i tjänst 1949 och var det primära flygplanet i USA:s flygvapen under Koreakriget. Det användes främst mot jämförbara sovjettillverkade jaktplan, MiG-15. De flesta luftstriderna ägde rum nära Yalu-floden nära gränsen mellan Korea och Kina i ett område känt som MiG Alley.
Sovjetiska piloter som flög över Korea var i allmänhet ovilliga att delta i luftstrid med amerikanska flygplan på grund av rädsla för att bli tillfångatagna om de sköts ner. Generellt sett var Sovjetunionen inte starkt involverad i Koreakriget just på grund av faran att sovjetiska piloter skulle hamna i fiendens händer. De så kallade svartnosade MiG-planen som flögs av sovjetiska eller kinesiska instruktörer var välkända för amerikanska piloter.
Redan före krigets slut tog amerikanska piloter på sig äran för att ha förstört 792 MiG-plan samtidigt som de förlorat 76 Sabre-plan, ett dödsförhållande på 10 till 1.[9] Efterkrigsforskning bekräftade denna siffra till 379 MiG-plan och 103 nedskjutna Sabre-plan, ett dödsförhållande på 4 till 1.