Adapter för att koppla en 1.8 Turbo-motor (VW-gruppen) till en BMW E36-E39 växellåda (Getrag och ZF motorer från 1.6 till 2.8 samt M-power). Innehåller skruvar (6 st) som behövs för att fästa den på motorblocket. Den är designad för 1.8T-motorer som är monterade längsgående (A4, A6, Passat). För motorer som är monterade tvärgående (Octavia, Golf, A3, TT) måste du byta oljepannan till den från den längsgående motorn eller göra en extra monteringshål i adaptern. Detta är en idealisk lösning för terräng- eller driftbilar, tack vare den kan vi få en mycket lätt och kort drivlinje (längd 98 cm) men samtidigt mycket kraftfull - över 300 hk. BMW växellådor har korta växelförhållanden (femte växel 1:1) är lätt och slitstark. Platta tillverkad med CNC-teknik.

Installationen innebär att adaptern fästs på motorn med de inkluderade skruvarna och sen växellådan på adaptern, i växellådans hus måste vi göra ett hål för startmotorn. Under tiden måste vi tillverka och montera en koppling, helst på en enkeltmassvikt från Audi 80 2.0 bensin samt på tryckplattan från VW LT 2.5 tdi, för skivan, att koppla ihop allt och balansera det bäst att anförtro åt ett företag som specialiserar sig på att renovera bilkopplingar.

Kopplingstryckplattor som kan användas (eller deras motsvarigheter);
Sachs 3082919001
Luk 624301100

Förteckning: OREP1