Kavitation. Något du inte vill ha i din stötdämpare. Det är förödande eftersom det i grunden betyder att dämpningen går förlorad. Små bubblor i oljan kan aldrig skapa de nödvändiga dämpningskrafterna. Traditionella spjäll som arbetar under extrema förhållanden lider ibland av lågt tryck på kolvens baksida.TTX skapades av Öhlins ingenjörer för att eliminera risken för kavitation. De lyckades. Med TTX -tekniken skapas en positiv tryckbalans i chocken vilket innebär att risken för kavitation är borta.TTX står för Twin Tube med X som illustrerar hur flödet genom ventilerna i cylinderhuvudet är utformat. Tack vare tvillingrörstekniken överförs trycket som vanligtvis skapas ovanpå kolven genom cylinderhuvudet och justerarna för kompression och rebound, och flyter sedan genom utrymmet mellan det inre och yttre röret till den andra sidan av den fasta kolven.Dessa motsvarar en tryckbalans i chocken. Den yttre behållaren används endast för att ta hand om oljeförskjutningen från kolvstången och värmeutvidgningen, varför den kan vara ganska liten i designen. Inuti behållaren finns en delande kolv mellan oljan och kvävgas.T: Dubbelrör39: Kolvdiameter: 39 mmP: Stötdämpare med monotube högtrycksgas med extern piggy back reservoar.R1: Justerbar rebound -dämpning. Svart justerare på TTX36 -stötar / silverjustering på TTX GP -stötar.C1: Justerbar kompressionsdämpning. Guldjustering på TTX36 / TTX GP -stötar.S: Slangmonterad hydraulisk fjäderförspänningsregulator.Teknisk data:Längd: 402,5 mmSlaglängd: 75 mmHastighet N/mm: 140 N/mmPosition: bak