Hundra år i GöteborgGöteborg har alltid präglats av närheten till vattnet till Älven och till Havet. Via Göta älv har transporterna kommit från inlandet, från och till världen har havet varit förbindelselänken i många sekler. Under de senaste hundra åren har mycket förändrats i livet och verksamheten vid vattnet. Pråmarna som var viktiga transportmedel har blivit mycket färre. Broar har konstruerats, färjetrafiken har lagts ner men återuppstått. Härifrån har skärgårdstrafiken med ångbåt utgått till sommarnöjen, men numera har öarna också stor fast befolkning och det är inte längre koldriven ånga som ger drivkraft.För fiskeflottan har Göteborg med fiskhamnen varit av central betydelse men villkoren har förändrats genom internationella överenskommelser om fiskekvoter. Tullen har sedan länge varit på plats för att hålla uppsikt över varuhandeln och smugglingen av sprit, narkotika och vapen.Närheten till vattnets faror innebar även att Sjöräddningssällskapet etablerades här.Under andra världskriget utökades sjöförsvaret med jagare och ubåtar många byggdes vid de stora varven i Göteborg. Svenska Amerika Linien och Sessanlinjen har utgjort påtagliga inslag med sina nytto- och nöjesresor till och från staden. Långt dessförinnan fanns Svenska Ostindiska Companiet i Göteborg och drev handel med Kina. Som en påminnelse om detta ligger numera den nybyggda Ostindiefararen Götheborg vid kaj, förberedd för nya seglatser.På vattnet består av både informativa texter och ett beundransvärt bildmaterial.Bokens redaktör är Gudrun Nyberg, tillika upphovskvinna och huvudredaktör för hela serien "Hundra år i Göteborg". Övriga skribenter i denna volym är: forskaren Bertil Söderberg, universitetslektor Lennart Bornmalm, historikern Rickard Bengtsson, professor Thore Hagman och professor Bertil Olsson.------------------------------"Den både sjöfarts-, Göteborgs- och historieintresserade tas av bokens sju mycket kunniga författare med på en spännande resa genom stadens senaste hundra år på vattnet." Marianne Ovesen, Sjöfartstidningen