Name: sadel, sits för BULLET-skoter, grön | SEAT1 361C
SKU: horst_5905197094182
Price: 292 SEK
Availability: InStock

<div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <ul> <li> SITTSits 1 för de yngsta, avsedd för Prosperplast Bullet, Bullet Control och Tatra-skotrar </li> <li> Säker och bekväm </li> <li> Kan endast monteras på de angivna skotertyperna </li> <li> Material: plast, tålig mot vinterförhållanden (-28°C) </li> <li> Längd: 43 cm </li> <li> Bredd: 30 cm </li> <li> Höjd: 26,5 cm </li> </ul> <p> Sitsen passar skoterkod 094175 </p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div>

weight_kg

sadel, sits för BULLET-skoter, grön | SEAT1 361C

Vi vill att du ska bli nöjd med ditt köp. Produkter med smådelar kan vara en säkerhetsrisk, särskilt för små barn. Smådelar kan orsaka kvävning om de lossnar eller hamnar i barnets mun.

Vem ska använda produkten? Kontrollera att den passar användarens ålder och följ produktens varningar och åldersangivelse. En produkt för äldre barn är inte automatiskt lämplig för yngre.

Finns det åldersmärkning eller säkerhetsvarning? Följ alltid instruktionerna och säkerhetsanvisningarna som följer med produkten. Var extra uppmärksam på små, lösa eller avtagbara delar.

Kan delar lossna? Kontrollera regelbundet att produkten är hel och att inga delar är lösa, trasiga eller skadade. En liten del som lossnar kan vara en kvävningsrisk.

Håll små delar borta från små barn. Låt dem inte använda produkter med smådelar om produkten inte är avsedd för deras ålder. Sluta använda produkten om delar går sönder eller lossnar, eller om den skadas på annat sätt. En skadad eller trasig produkt kan innebära nya säkerhetsrisker. Använd alltid produkten enligt tillverkarens instruktioner och rekommenderad ålder. Är du osäker på om produkten passar ett litet barn, låt barnet inte använda den.

Läs Konsumentverkets information om leksakssäkerhet

Den här informationen ersätter inte produktens egna varningar, säkerhetsanvisningar eller instruktioner.

Bra att veta innan du köper produkter med smådelar


Motorn får endast förstärka kraften från tramporna och får inte ge något krafttillskott vid hastigheter över 25 km/h. Motorns kontinuerliga märkeffekt* får vara högst 250 watt. Dock är det tillåtet att motorn under kortare perioder levererar en högre maxeffekt eller peak-effekt (exempelvis 500–700 W), så länge den kontinuerliga märkeffekten inte överstiger 250 watt.



* Med kontinuerlig märkeffekt avses den effekt som motorn kan leverera kontinuerligt under normal drift utan att överhettas. Denna uppgift fastställs av tillverkaren och framgår vanligtvis av produktens tekniska dokumentation eller märkning.



En elcykel med högst 250 W kontinuerlig märkeffekt, där motorn endast hjälper till när föraren trampar och slutar ge assistans vid 25 km/h, klassas som en vanlig cykel enligt svenska regler. Den får därför framföras där vanliga cyklar är tillåtna, exempelvis på cykelbanor och vägar. Föraren behöver inte ha körkort, registrera fordonet eller teckna trafikförsäkring enbart på grund av elassistansen. De allmänna trafikreglerna för cyklister gäller, och cykeln ska vara utrustad enligt gällande krav på exempelvis bromsar, ringklocka och belysning när den används i mörker.




Elcyklar med motorer som har en kontinuerlig märkeffekt mellan 250 W och 1000 W får endast ge ett krafttillskott upp till 25 km/h. Elcykeln blir enligt denna klassning inte snabbare, men däremot starkare.
För att framföra denna typ av elcykel krävs att föraren har fyllt 15 år, innehar förarbevis (körkort, traktorkort eller förarbevis med behörighet AM) samt har en giltig trafikförsäkring. Denna typ av elcykel klassas som moped klass II och får framföras på cykelbana om skyltning inte anger annat.




Elcyklar med motorer som har en kontinuerlig märkeffekt mellan 1000 W och 4000 W får ge krafttillskott upp till 45 km/h. Denna klassning räknas juridiskt som moped klass I och kräver att föraren har fyllt 15 år samt innehar körkort eller förarbevis med behörighet AM.
Fordonet måste även vara registrerat, ha registreringsskylt och omfattas av trafikförsäkring. Elcyklar som klassas som moped klass I får inte framföras på cykelbana.



Hastighetsbegränsning och mjukvarustyrning


Eftersom olika länder inom EU kan ha olika regler och hastighetsbegränsningar för elcyklar och liknande fordon, kan produkterna vara programmerade eller begränsade via mjukvara för att uppfylla respektive lands regelverk. Eventuella hastighets- eller effektbegränsningar är en del av produktens typgodkännande och lagliga klassificering.
Vi ansvarar inte för produkter som har modifierats, manipulerats eller på annat sätt förändrats efter leverans för att öka effekt, hastighet eller funktionalitet utöver tillverkarens specifikationer. Sådana ändringar kan medföra att fordonets klassificering ändras och att det inte längre uppfyller gällande lagkrav.




Det är ditt ansvar att sätta dig in i de lokala lagar och förordningar som gäller där produkten ska användas. Vi rekommenderar därför att du alltid kontaktar relevanta myndigheter, exempelvis Transportstyrelsen, för aktuell information om vilka regler som gäller för den aktuella produkttypen.

sadel, sits för BULLET-skoter, grön | SEAT1 361C

292 kr

292 kr

Produktbeskrivning

sadel, sits för BULLET-skoter, grön | SEAT1 361C

292 kr

292 kr

sadel, sits för BULLET-skoter, grön | SEAT1 361C

292 kr

292 kr

Produktbeskrivning

Elcykel - regler och klassificering

sadel, sits för BULLET-skoter, grön | SEAT1 361C

292 kr

292 kr