Kraftfull K03/K03‑533 turbo till 1,6 l EP6DT/EP6CDT THP‑motorer – perfekt ersättningsturbo för utvalda Peugeot‑ och Citroën‑modeller upp till cirka 155 hk.

Viktigaste fördelar

• Specifikt anpassad för 1,6 THP EP6DT/EP6CDT‑motorer
• Mycket värmetåliga material upp till 900 °C
• Vatten- och oljekyld konstruktion för lång livslängd
• Precisa glidlager med 270° axialbrickor
• Komplett sats med packningar för enkel montering

Exakt passform
Utformad för bland annat Peugeot RCZ, 5008, 308, 3008, 207 samt Citroën DS3 och C4 med 1,6 THP EP6CDT/EP6DT. Ersätter många K03‑ och OEM‑nummer. Ej universalprodukt – kontrollera alltid ditt originalnummer före köp.

Hög värme- och oxidationsbeständighet
Turbinhuset i segjärn QT450‑10 tål cirka 700 °C och turbinhjulet i K418‑legering upp till 900 °C. Det ger stabil drift även vid hård belastning och höga avgastemperaturer.

Effektiv kylning och lagerteknik
Vatten- och oljekylning i kombination med glid-/flytande lager och 270° axialbrickor minskar friktionen, förbättrar responsen och förlänger turbons livslängd.

Effektiv kompressor
Lätt kompressorhus i ZL104‑aluminium och gjutna aluminiumblad ger god täthet, korrosionsmotstånd och pålitlig laddtrycksuppbyggnad för upp till omkring 155 hk.

Detta ingår

• 1 × turboaggregat K03/K03‑533
• 2 × flänspackningar
• 1 × packning för olje-/vattenanslutning
• 1 × monteringsanvisning
• 1 × broschyr
• 1 × dekal

Specifikationer

• Turboladdarmodell: K03, K03‑533, enkel/twin‑scroll
• Motorkod: EP6DT / EP6CDT 1,6 THP
• Kylning: vatten och olja
• Lager: glid-/flytande lager, 270° axialbrickor
• Effekt: upp till ca 155 hk
• Yta: matt
• Skick: ny
• Paketstorlek: ca 30 × 28 × 24 cm
• Paketvikt: ca 6820 g
• Kvalitetskontroll: 100 % balanseringstest, flödes‑ och ställdonsprov

Kontrollera alltid oljeförsörjning, insug och vevhusventilation före montering; professionell installation rekommenderas.