Universell katalysator för dieselmotorer, tillverkad av rostfritt stål, designad för bilar med en slagvolym på 700-1900cc

Vi har flera celldensitetsalternativ att välja mellan. För massproducerade bilar används 400CPSi-katalysatorer oftast i bensinmotorer och 200CPSi i dieselmotorer. I sport- eller trimmade bilar är det dock bättre att använda en sportkatalysator med en densitet på 100-200 CPSi för att möjliggöra bästa möjliga avgasflöde.

CPSi - cell per square inch - även känd som celldensiteten i katalysatorn.

Vi erbjuder katalysatorer med keramiska och metalliska insatser. Den primära skillnaden mellan metall- och keramiska insatser är stöttålighet – en keramisk katalysator kan splittras om katalysatorn träffar en sten direkt, medan en metallisk katalysator bör kunna motstå det. En annan betydande skillnad är termisk stötmotståndskraft – keramik tål temperaturer upp till 850 °C, medan metall tål 1300 °C. Den sista skillnaden är priset - en i metall är oftast dyrare.

Mått:

• Diameter - 55 mm
• Längd - 325 mm
• Bredd: 147 mm
• Höjd: 197 mm

Kontrollera vilken standard du behöver katalysatorn för i tabellen nedan:

Utsläppsstandard

Avgaser

Introduktionsdatum

DIESEL

EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 09/2005 EURO 5 2009-2014 BENSIN

EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 01/2005 EURO 5 2009-2014