Produktbeskrivning Vakuumpumpen är en multifunktionell enhet som används för att diagnostisera system i bilar och teknik, vars funktion är baserad på tryck eller vakuum. Den är utrustad med tillbehör som möjliggör användning i nästan alla motorer eller system. Mätområde: från -1 till 0 bar. Avsedd användning / Tillämpning Pumpen kan användas för att utföra diagnostik av bland annat följande system och enheter: Datoriserade motorstyrenheter: - barometertrycksgivare (BARO) - PCV-system - avgasåtercirkulationssystem (EGR) - tjockfilmstrycksgivare (MAP) Tändningsstyrenheter: - vakuumtändningsförskjutning - retardationsventil: SDV, RCV Bromssystem: - klassiska bromsar - ABS-bromsar - luftbromsar - bromsledningar - bromsservo Andra system: - luftkonditionering - farthållare - bränsletank och bränslesystem - vakuumdörrstängningssystem Användning av Diagnostik av avgasrecirkulationssystem (EGR) EGR-ventilen är ett exempel på en vakuumaktiverad ventil. När vakuum inte appliceras är ventilen stängd och avgaserna lämnar inte ventilen. När vakuum appliceras på ventilen öppnas den, vilket gör att avgaserna kan recirkuleras. Diagnostik av tjockfilmstryckssensor (MAP) • Montera pump- och behållarsystemet som för luftning av bromsok och anslut sedan till sensorns vakuumport. •Tryck på pumpspaken tills nålen visar -0,5 bar. Sluta pumpa och observera nålen; den ska stå stilla. Om nålen rör sig indikerar detta en felaktig MAP-sensor. •Under drift skickar MAP-sensorn återkopplingssignaler till styrdatorn. Signalen har en frekvens mellan 85 Hz och 160 Hz beroende på vakuumnivån. En frekvensmätare krävs för att mäta frekvensen; den måste anslutas enligt sensorns och mätarens instruktioner. Luftning av bromsok. •Se till att bromssystemets behållare är fylld med vätska till nominell kapacitet. • Lufta bromsoken i följande ordning: - huvudbromscylinder, om den är utrustad med luftningsventil - bromsoken i ordning från närmast huvudbromscylindern till längst bort • Anslut den korta slangen till anslutningen som sitter på undersidan av huvudcylinderns behållare. • Stäng huvudcylinderns behållare med locket. • Anslut de långa slangarna till anslutningarna på locket. Anslut ena änden av den ena långa slangen till huvudcylindern och den andra till luftningsventilen (nippeln) på bromsoket. Använd en adapter vid behov. •Tryck på pumpspaken 10–15 gånger för att skapa ett vakuum i pumpbehållaren. •Skruva loss luftningsventilen 1/4–1/2 varv så att pumpbehållaren fylls med vätska till en höjd av cirka 5 cm. Dra åt luftningsventilen. •Koppla loss pumpslangen från luftningsventilen; bromsokets luftningsproceduren är klar. •Innan luftningsproceduren upprepas på nästa bromsok, töm pumpbehållaren på bromsvätska och fyll på bromsvätska i bromssystemet till nominell nivå. Tekniska data Indexnummer YT-0673 EAN5906083906732 Märke Yato Bruttovikt (kg) 1,4500 Huvudkartong MC10 Pal120 Tryck [MPa] 0-0,20-0,41 Förpackning BMC Antal element [st] 16