Produktbeskrivning

Undertryckspumpen är en multifunktionell enhet som används för diagnostik av system i bilar och teknik, vars funktion baseras på tryck eller undertryck. Den är utrustad med tillbehör som möjliggör användning i nästan varje motor eller system.

Pumpen YT-0674 är utrustad med en omkopplare som, beroende på läge, tillåter skapande av undertryck eller tryck.
Att flytta omkopplaren mot pumpens utlopp kommer att orsaka att undertryck skapas under pumpning. Omkopplaren flyttad mot handtaget kommer att orsaka att tryck skapas under pumpning.

Mätområde: från -1 till 3 bar

Användningsområde / Tillämpning

Med pumpen kan du utföra diagnostik av bland annat följande system och system:

Datoriserad motorstyrningsenhet:
- barometrisk trycksensor (BARO)
- PCV-system
- avgasrecirkulationssystem (EGR)
- tjockfilms trycksensorer (MAP)

Tändningsstyrenhet:
- undertryckständningsförskjutning
- fördröjningsventil: SDV, RCV

Bromssystem:
- klassiska bromsar
- ABS-bromsar
- pneumatiske bromsar
- bromsledningar
- bromsservo

Andra system:
- klimatisering
- farthållare
- bränsletank och bränslesystem
- undertryckssystem för dörrstängning

Användningssätt

Diagnostik av avgasrecirkulationssystem (EGR)
Ventilen i EGR-systemet är ett exempel på en ventil som drivs av undertryck. Vid frånvaro av undertryck är ventilen stängd och avgaser släpps inte ut från ventilen. När undertryck tillförs ventilen öppnas den, vilket möjliggör recirkulering av avgaser.

Diagnostik av tjockfilms trycksensorer (MAP)
• Montera pump- och tankenheten, som vid avluftning av bromsbelägg, och anslut sedan till undertrycksanslutningen på sensorn.
• Tryck på pumpens spak tills visaren visar -0,5 bar. Avsluta pumpningen och observera visaren, den ska vara stilla. Om visaren rör sig, betyder det att sensorn MAP är skadad.
• Under drift skickar sensorn MAP återsignaler till styrdatorn. Signalen har en frekvens mellan 85 Hz och 160 Hz beroende på undertrycksnivå. För att mäta frekvens krävs en frekvensmätare, den ska anslutas enligt instruktionerna för sensorn och mätaren.

Avluftning av bromsbelägg.
• Säkerställ att reservtanken för bromssystemet är fylld med vätska till nominell volym.
• Utför avluftning enligt följande ordning:
- bromspumpen, om den är utrustad med avluftningsventil
- bromsbelägg i ordning från närmast bromspumpen till längst bort
• Anslut en kort flexibel slang till anslutningen på undersidan av lockenhetens tank.
• Stäng pumpens tank med locken.
• Anslut långa flexibla slangar till lockens anslutningar. Änden av en av de långa slangarna anslut till pumpen, och den andra till avluftningsventilen (kalamit) på bromsbelägg. Vid behov, använd en adapter.
• Tryck på pumpens spak 10 - 15 gånger för att skapa undertryck i pumpens tank.
• Skruva avluftningsventilen 1/4 - 1/2 varv så att pumpens tank fylls med vätska till ca 5 cm höjd. Skruva åt avluftningsventilen.
• Koppla ifrån pumpens slang från avluftningsventilen, proceduren för avluftning av belägg är avslutad.
• Innan du upprepar proceduren för avluftning i nästa belägg, töm pumpens tank på bromsvätska och fyll på bromsvätskenivån i bromssystemet till nominell nivå.

Tekniska data