Håll startbatteriet och hjälpbatteriet separerade under laddning med detta 12V split charge relä-kit. Det använder ett spänningskänsligt relä för att ansluta det andra batteriet när laddningsspänningen stiger och koppla bort det när spänningen sjunker, vilket hjälper till att skydda huvudbatteriet för start samtidigt som det ger ström till tillbehör ombord.

Detta automatiska dubbla batteriisolatorkit är byggt kring ett 140A relä för kontinuerlig ström med en kapacitet på 160A för intermittent ström. Reläet kopplar in vid 13,3V och kopplar ur vid 12,8V, med en fördröjning på 5 sekunder vid inkoppling och cirka 5 till 10 sekunders fördröjning vid urkoppling. Detta kopplingsbeteende passar dubbla batterisystem i husbilar, husvagnar, campervans, lastbilar, båtar, yachter, terrängfordon, ATV:er och UTV:er där separat strömhantering behövs för kylskåp, belysning, pumpar eller andra extra laster.

Installationen är enkel eftersom ingen anslutning till generator eller tändning krävs. Det medföljande 3-trådiga batterianslutningskitet fungerar med befintliga fordonskablar, vilket gör det praktiskt för användare som uppgraderar ett touringfordon, marint elsystem eller ett extra batterikit för lastbil. Ett komplett installationskit för batteriisolator ingår, så huvudkomponenterna för kabeldragning och montering finns i lådan istället för att behöva köpas separat.

Kitet innehåller ett split charge-relä, sex 1-meters röda 110A batterikablar, en 1-meters svart 110A jordkabel, två 250 mm röda 110A kablar, positiva och negativa marina batteripoler, två säkringshållare, tre kabelskor, tre isolerade blå ringkabelskor, buntband, krympslang, en borr, svart delat kabelskydd och en uppsättning skruvar. 6-meters batterikabelkonfigurationen ger användbar kabellängd för en rad olika fordons- och marinlayouter.

För utomhusbruk och användning i motorrum är relähuset förseglat enligt IP65. Denna IP65-vattentäta batteriisolatorstruktur hjälper till att motstå damm, regn och vibrationer i krävande miljöer. Enheten har ett silikonförseglat inre lager för ökad vibrationsbeständighet, ett slagtåligt nylonskal och M6-strömbultar i rostfritt stål. Strömförbrukningen är 280mA vid laddning och 8mA i standby-läge.

Reläkroppen mäter 6,76 x 5,36 x 6,76 cm. Driftstemperaturområdet är -30 till 105 grader C, vilket stöder användning i kallt väder, varma motorrum och marina förhållanden. Som ett dubbelt batteriisolatorkit för husbil och marinbruk passar det kompakta installationer där pålitlig laddningskontroll och medföljande hårdvara är viktiga.

Använd denna enhet när du behöver en ren laddningsuppsättning för dubbla batterier med tydliga spänningskopplingspunkter, praktiska installationsdelar och bred kompatibilitet för fritids-, arbets- och overlandfordon.

Färg: Svart relähus med röda och svarta kablar
Material: Nylonplasthölje, silikonförseglat inre lager, kopparkärnskablar, strömbultar i rostfritt stål