Ånglok H0 TRIX H0 (25141) Digital DC Sound

Precis som Phönix ur askan utgjorde ångloksgigant en absolut revolution för SNCF efter kriget. Eftersom det franska lokomotivbeståndet var kraftigt decimerat, beställdes i USA robusta och universellt användbara Mikado-lokomotiv. Den första serien med 700 lok levereras redan 1945, följt av en andra serie med 640 lok upp till 1947. 141 R har använts i många olika trädgårdar och var speciellt populär i tunga gods- och snabbtåg. Nio av dessa lok finns fortfarande kvar i dag, däribland de 141 R 1244 som kommer att bli en veteranbil i Schweiz. Förstora avstånd För att med överraskningsmodell 2024 få en perfekt körkänsla även i snäva kurvor, kan avståndet mellan lokomotiv och tender bekvämt ökas. Vackert oljetender Modellen av 141 R körs med en oljetender i SNCF:s optiska tillstånd, så som loket är aktuellt i Bugg i Schweiz. Full av digitala funktioner För körglädje erbjuder mfx+ dekoder fantastiska, digitalt omkopplingsbara funktioner som förarhyttsbelysning, körverksbelysning och brännkammarflimmer. Rökgenerator och exakt bufferthöjd Den fina metallkonstruktionen på 141 R innehåller som standard en inbyggd rökgenerator för ett naturtroget ånglok. Bufferhöjden motsvarar NEM-standard. Ljud Det utmärkta ljudet väcker Mikado till liv och gör den fullinanta tvåcylinder-Saccato till en riktig modelljärnvägsstjärna. Autenticitet In i minsta detalj. Med kopia av den för museumdriften idag oumbärliga trafikstyrningen Integra-Signum under förarhytten. Älskad i detalj På hyttväggarna är gardinerna omformade tillsammans med säten med flera färgade lokförare och hem. Eyecatcher Flamman på oljedriaren dämpar tändarens axel och skapar en naturtrogen och unik flackande effekt. Cirkushästar Kärleksfullt från Mikado 1244 i Brugg och välvårdad presenterar sig den optiskt mycket tilltalande färgstarka maskinen med vita cykeldäck. Kärlek me tender Mycket detaljerade med alla manometrar för bunkerade bränslen, handbromshjul, brandsläckare, bromsskor och vattennivåindikator. Loksikt Imponerande front med karakteristisk luftpump och skyddsplåt, särskilt filigran vindbleck och silverhylssbuffert. Visselkonsert De två pilarna låter lika monumentalt som avgasröret och aviserar på ett imponerande sätt den tunga arbetaren. Modell: Med digitaldekoder och många ljudfunktioner. Reglerad högeffektsdrivning med klockformad armatur och svängmassa i pannan. Fyra drivna axlar, varav tre axlar drivs via koppelstänger. Slirhjul. Lokomotiv och tender huvudsakligen i metall. Seriemässigt inbyggd rökgenerator. Framljus som växlar beroende på färdriktning och två röda bakljus konventionellt i drift, digitalt omkopplingsbar. Växla till ett rött bakljus. Förarhyttsbelysning, körverksbelysning och flamugn-/brännarflackar, båda separat digitalt omkopplingsbara. Belysning med underhållsfria varmvita och röda lysdioder (LED). Kortkoppel med kinematik mellan lok och tender. Tender med kuliss-styrt kortkoppel i NEM-koppelficka. Bufferhöjd på