Drivaxel för höger framaxel – utvecklad för utvalda Ford C-Max/Focus och Volvo C30/C70/S40/V50 med manuell eller automatisk växellåda utan ABS-ring. Ger exakt kraftöverföring, mjuk styrning och lång livslängd.

Fördelar i korthet

• Precis passform för utvalda Ford- och Volvo-modeller
• Jämn kraftöverföring med exakt kuggbild
• Robust tätning för tyst och vibrationsfri gång
• Hållfast stålaxel med ≥ 645 MPa draghållfasthet
• Tålig mot temperatur från -40 °C till +170 °C

Precis passform för Ford och Volvo
Konstruktionen är anpassad för höger framaxel på flera Ford C-Max och Focus samt Volvo C30, C70, S40 och V50 med 1,6–2,0 l motorer. Passar både manuell och automatisk växellåda och ersätter motsvarande originaldel.

Jämn och exakt kraftöverföring
Mikrometerexakta kuggar och en precisionskulbana säkerställer direkt och jämn kraftöverföring från växellådan till hjulet. Resultatet är stabil acceleration, följsam styrning och förbättrad körupplevelse.

Robust tätning och tyst gång
Flerlagers tätning, dammskydd i kloroprengummi och kraftiga klämmor i rostfritt stål skyddar leden mot smuts och fukt. I kombination med högprestandafett ger detta tyst, lågfriktionsdrift och minskat slitage.

Stark axel och hög temperaturtålighet
Drivaxeln är tillverkad av kolrikt stål med draghållfasthet ≥ 645 MPa, vilket gör den motståndskraftig mot brott och deformation. Konstruktionen är stabil även vid extrema temperaturer från -40 °C till +170 °C.

Förpackningens innehåll

• 1 × drivaxel höger fram (utan ABS-ring)

Specifikationer

• Monteringsposition: framaxel höger
• Växellåda: manuell eller automat
• Längd: 92,1 cm
• Gänga: M10 × 1,5
• Yttre splines hjulsida: 36 tänder
• Yttre splines diff-sida: 26 tänder
• Utförande: utan ABS-ring
• Material: höghållfast kolstål (≥ 645 MPa)
• Temperaturområde: -40 °C till +170 °C
• Förpackningsenhet: 1 st (förpackningsdesign kan avvika)