PZL P-37A Łoś II 1:72

-

Plastmodell för limning och målning

Satsinnehåll:
•    Flygplansmodell
•    Monteringsanvisning på polska
•    Vattendekaler:

Polska flygvapnets bombplansskvadron 2:a batch s/n 72.225, 217:e flygbasen Małaszewicze Polen september 1939
Tillägg:
Polska flygvapnets bombplansskvadron 1:a batch s/n 72.102, 217:e flygbasen Małaszewicze Polen september 1939
Polska flygvapnets flygutställning Belgrad 1938
Polska flygvapnets bombplansskvadron 2:a batch s/n 72.135, 212:e X-skvadronen Polen september 1939
Polska flygvapnets bombplansskvadron 2:a batch s/n 72.225, 211:e X-skvadronen Polen september 1939.

Satsen innehåller inte lim eller färg.

Modell: Plast
Skala: 1:72
Svårighetsgrad: 3
Antal element: 77
Modellens längd efter montering: 188,0 mm
Vingspann: 250,7 mm
Lådans mått: 290x190x45 mm
Polsk produkt
Streckkod: 5903852040086
Produktkod: D-08
Målningsschema: Polen
Typ: Bombflygplan
Period: Andra världskriget
Land: Polen
Dekaler för 4 målningsversioner:
Vikt: 200 g
-

PZL.37 Łoś – ett polskt designat och tillverkat medium Tvåmotorigt bombplan med lågvingat monoplan, helmetallstruktur och infällbart landningsställ.
Den preliminära designen lämnades in till militärministeriets flygavdelning i juli 1934. Flygplanets konstruktörer var: ingenjör Jerzy Dąbrowski (chefskonstruktör), Piotr Kubicki (biträdande konstruktör), Franciszek Misztal (vingdesign). I oktober samma år mottogs en beställning på en prototyp, och i april 1935 accepterades en modell av flygplanet. Den första prototypen flögs den 13 december 1936 av PZL:s testpilot Jerzy Widawski.
PZL.37B.: Produktionen av det första B-seriens flygplan började hösten 1938. De baserades på prototypen P.37/II med modifieringar till följd av operativ erfarenhet. Den grundläggande skillnaden mellan version A och B var kraftfullare motorer och en bättre design. Det nya flygplanet använde Bristol Pegasus XX-motorer (918 hk) eller samma motorer som byggdes på licens i Polen som PZL Pegasus XX.
B-seriens flygplan uppskattades mycket av bombplansenheterna, som började använda detta flygplan våren 1939.
I mars 1939 skedde en förändring i befälhavarens position – general Rayski ersattes av general Władysław Kalkus. Som ett resultat av förändringen i flygkonceptet beslutades det att omdirigera produktionsinsatserna mot stridsflygplan. Detta resulterade i en minskning av ordern från 180 till 108 B-serieflygplan. PZL, med hänvisning till att produktionen av enheter för 130 Łoś (124 enligt AJ-Press ML 100) startade, ökade ordern till det antalet.