Fairey Fulmar Mk.I/II 1:72

-

Plastmodell för limning och målning

Satsen innehåller:
•    Flygplansmodell
•    Monteringsanvisning på polska
•    Vattendekaler:

Brittiska flygvapnet 809:e skvadronen Royal Air Force, taktiskt nummer x8812 Hangarfartyg HMS Victorious november 1942 - Operation Torch
Tillbehör:
Brittiska flygvapnet 809:e skvadronen Royal Air Force, taktiskt nummer 6B DR641 Hangarfartyg HMS Victorious oktober 1942 - Operation Torch
Franska flygvapnet 807:e skvadronen Vichy, taktiskt nummer DR726 flygbas Vichy Frankrike 1941/42

Satsen innehåller inte lim eller färg.

Modell: Plast
Skala: 1:72
Svårighetsgrad: 3
Antal element: 38
Modellens längd efter montering: 170,0 mm
Vingbredd: 196,0 mm
Lådans mått: 290x190x45 mm
Polsk produkt
Streckkod: 5903852042172
Produktkod: D-217
Målningar: Storbritannien, Frankrike, USA
Typ: jaktflygplan
Period: Andra världskriget
Land: Storbritannien
Dekaler för 3 målningsversioner
-

Fairey Fulmar - Brittiskt däcksmonterat Ett tvåsitsigt jaktflygplan från andra världskriget, designat av Fairey Aviation. Ett enmotorigt, lågvingat monoplan med sluten cockpit och infällbart landningsställ, helt i metall, drivet av en Rolls-Royce Merlin V-motor. Trots sin sämre prestanda jämfört med ensitsiga jaktplan var det det primära hangarfartygsbaserade jaktplanet i den brittiska flottans flygvapen från mitten av 1940 till 1941; det användes också för rekognoseringsändamål. Det stred främst i Medelhavet och i mindre utsträckning i Atlanten, Indiska oceanen och Barents hav. Användes i strid fram till 1942, och för sekundära uppgifter och i begränsad utsträckning som nattjaktplan fram till krigets slut. 600 enheter producerades.
Operation Torch var en allierad landstigningsoperation i den franska delen av Nordafrika, som inleddes natten till den 7/8 november 1942 under andra världskriget.
Information erhållen från polsk underrättelsetjänst, den så kallade "Agency Africa" ​​– individer centrerade kring general Mieczysław Słowikowski, kodnamn "Rygor", som mellan maj 1941 och september 1944 var chef för avdelningen av division II i Nordafrika, baserad i Alger.
Nästan alla allierade trupper transporterades sjövägen. Några av dem seglade från brittiska hamnar via en krokig rutt och nådde nästan mitten av Atlanten. Transportkonvojerna, deras eskorter och skyddsstyrkor uppgick till totalt 340 fartyg och fartyg. De återstående 211 fartygen, som avgick från amerikanska hamnar, var tvungna att korsa hela Atlanten. Hela armadan, som bestod av över 550 fartyg och krigsfartyg, nådde kusterna i Nord- och Västafrika utan några förluster. En stor flock tyska ubåtar opererade väster om Gibraltar, men de fokuserade enbart på att attackera enheter från den obetydliga och dåligt skyddade konvojen SL 125 från Sierra Leone till England, som hade skickats specifikt samtidigt för att distrahera tyskarna.
Fulmar-flygplan användes inte av några andra flygvapen, förutom ett Fulmar Mk I (N4006) från hangarfartyget Furious, som landade på grund av bränslebrist i Dakar, Frankrike, den 27 mars 1941 och införlivades i det franska Vichy-flygvapnet (skvadron GC1/4, utrustad med Hawk 75).