MIG-29M 23:e AFB1:72

-

Plastmodell för limning och målning

Satsen innehåller:
•    Flygplansmodell
•    Monteringsanvisning på polska
•    Vattendekaler
Polska flygvapnet med  Målning av piloten Eugeniusz Horbaczewski, 1:a jaktflygplansskvadronen, Mińsk Mazowiecki flygbas, 2008.
Tillbehör:
Tyska flygvapnets skvadron 73:e Jagd Geschwadert, flygbas, Tyskland, 1997.
Ukrainska flygvapnets skvadron 73:e, Ivano-Frankovsk flygbas, 1992.
Tjeckiska flygvapnets skvadron 1:a stridsregementet, Zatec flygbas, Tjeckien, 1997.
Ryska flygvapnets jaktflygplansskvadron, Andreapol flygbas, 2002.

Satsen innehåller inte lim och färg.

Tekniska data:
Modell: Plast
Skala: 1:72
Svårighetsgrad: 3
Antal element: 70
Modelllängd efter montering: :264,0 mm
Vingspann: 220 mm
Lådans mått: 290x190x45 mm
Polsk produkt
Produktkod: D-22
Streckkod: 5903852040222
Målningsscheman: Polen, Tyskland, Tjeckien, Slovakien, Ryssland, Ukraina
Typ: jetflygplan
Period: från 1990-talet
Land: Ryssland
Dekaler för 6 målningsversioner:
Vikt: 300 g
Polsk produkt
-

MiG-29 (NATO Fulcrum) – ett ryskt modernt frontlinjejaktplan.
MiG-29 jetflygplanet designades år 1972 för att ersätta MiG-21 och MiG-23 med modernare flygplan. Flygplanet var tänkt att vara ett så kallat lätt frontlinjejaktplan, som skulle komplettera det tunga Su-27 luftöverlägsenhetsjaktplanet. Designen fokuserade på att uppnå goda flyg- och manövrerbarhetsparametrar genom att förfina det aerodynamiska konceptet.
Den första prototypen lyftes den 6 oktober 1977, och det första produktionsflygplanet MiG-29 9.12 ("Fulcrum-A") togs i bruk 1984.
Version 9.12 producerades också i två mindre utrustade exportversioner. Version 9.12A var avsedd för export till Warszawapaktsländer (inklusive Polen, Tjeckoslovakien, Östtyskland, Rumänien). Den saknade flera radarlägen, och andra skillnader inkluderade radiostationen, identifieringssystemet "vän eller fiende" och navigationssystemet. Version 9.12B exporterades utanför Warszawapakten. Det köptes bland annat av Irak och Peru, och även – efter Warszawapaktens kollaps – Ungern 1993.
År 1990 slutade det sovjetiska flygvapnet köpa MiG-29, vilket resulterade i ett stopp i serieproduktionen. Flygplanet fortsatte dock att utvecklas. En grundligt moderniserad multifunktionsversion, MiG-29M ("Fulcrum-E"), skapades, och senare skapades en hangarfartygsbaserad version, MiG-29K. Båda versionerna innehöll förändringar i både intern utrustning och själva flygkroppen. Flygplanet skiljer sig från sin föregångare genom större, plattliknande höjdrodrar, en skarp framkant på vinglisterna, en helt annan luftbroms, avsaknaden av ytterligare luftintag på vinglisternas ovansida och justerbara huvudluftintag. För närvarande moderniseras flygplanet fortfarande. Den nya MiG-29OWT-versionen, även känd som MiG-35, kan ändra dragkraftsvektorn i alla tre dimensioner (vektorstyrd dragkraft).