MIG-29A Fulcrum Polsk Raket 1:72

-

Plastmodell för limning och målning

Satsen innehåller:
•    Flygplansmodell
•    Monteringsanvisning på polska
•    Vattendekaler:

3.    Polsk Flyg 3:e Taktiska Flygskvadron 03/4060, Poznań-Krzesiny Taktiska Flygbas.
Tillbehör:
Tyska flygvapnets skvadron 73:e Jagd Geschwadert flygbas Tyskland 1997
Ukrainska flygvapnets skvadron 73:e flygbas Ivano-Frankovsk 1992
Tjeckiska flygvapnets skvadron 1:a jaktregementet Zatec flygbas Tjeckien 1997
Ryska flygvapnets jaktskvadron Andreapol flygbas 2002

Satsen innehåller inte lim eller färg.

Modell: Plast
Skala: 1:72
Svårighetsgrad: 3
Antal delar: 70
Modellens längd efter montering: :264,0 mm
Vingbredd: 220 mm
Streckkod: 5903852040970
Typ: Jaktflygplan
Period: från 1990-talet
Land: Ryssland
Lådans mått: 290x190x45 mm
Dekaler för 6 målade versioner
Vikt: 190 g
Polsk produkt

Två maskiner avsedda för flyguppvisningar målades med det färgade Kościuszko-märket
-

MiG-29 (NATO Fulcrum) - ett ryskt modernt frontlinjejaktplan.
Jetflygplanet MiG-29 designades 1972 för att ersätta MiG-21 och MiG-23 med modernare. Flygplanet skulle vara ett så kallat lätt frontlinjejaktplan, som komplement till det tunga luftöverlägsenhetsjaktplanet Su-27. Designen fokuserade på att uppnå goda flyg- och manövrerbarhetsparametrar genom att förfina det aerodynamiska konceptet.
Den första prototypen lyfte den 6 oktober 1977, och det första produktionsflygplanet MiG-29 9.12 ("Fulcrum-A") togs i bruk 1984.
Tjänstgöring i det polska flygvapnet: Sedan 1989 har flygplanet använts av det polska flygvapnet. Den första presentationen av MiG-29-stridsflygplanet för en polsk militärdelegation ledd av chefen för flygteknik, general Mieczysław Sikorski, ägde rum i oktober 1985 på Kubinka-flygplatsen nära Moskva. Polen var initialt intresserat av att köpa 36 ensitsiga stridsflygplan och sex tvåsitsiga stridsträningsflygplan, vilka skulle införlivas i två jaktflygregementen inom den nationella luftförsvarsmakten (1:a luftförsvarskommandot - Mińsk Mazowiecki, 1:a luftförsvarskåren och 62:a luftförsvarskommandot - Poznań-Krzesiny, 3:e luftförsvarskåren). Det var inte förrän 1987 som försvarsministeriet beställde de första nio MiG-29 stridsflygplanen och tre MiG-29UB stridsträningsflygplan. Ytterligare fem beställdes därefter. I februari 1989 skickades sextio personer, inklusive tolv utvalda piloter, till Sovjetunionen för utbildning i att framföra de nya jaktflygplanen. Utbildningen i Frunze varade i tre månader; det var den första och sista utbildningen för polska MiG-29 stridspiloter i Sovjetunionen. Instruktörer utbildades där, som sedan utbildade efterföljande grupper i Polen.