Su-25K Frogfoot 1:72

-

Plastmodell för limning och målning

Satsen innehåller:
•    Flygplansmodell
•    Monteringsanvisning på polska
•    Vattendekaler

Su-25 Ryska flygvapnets andra bombplansskvadron Kriget i Afghanistan Bagram flygbas Afghanistan 1980
Tillägg:
Su-25 Tjeckiska flygvapnets 30:e bombplansskvadron, Oslavou flygbas Tjeckien 1988
Su-25 Slovakiska flygvapnets 8074:e bombplansskvadron, Malacky flygbas Slovakien 1990
Su-25 Bulgariska flygvapnets 254:e bombplansskvadron, Bezemer flygbas Bulgarien maj 2010
Su-25 Ukrainska flygvapnets 2/22:a bombplansskvadron, Krim flygbas Ukraina 1995
Su-25 Peruanska flygvapnets 11:e bombplansskvadron, El Plato "Los Tigres"-bas, 2005.

Satsen innehåller inte lim och färg.

Tekniska data:
Modell: Plast
Skala: 1:72
Svårighetsgrad: 3
Antal element: 97
Modellens längd efter montering: 211 mm
Vingspann: 197 mm
Lådans mått: 330x205x45 mm
Polsk produkt
Streckkod: 5903852050108
Produktkod: E-10
Målningar: Tjeckien, Ryssland, Slovakien, Ukraina, Bulgarien, Peru
Typ: stridsflygplan
Period: från 1950-talet
Land: Ryssland
Dekaler för 5 målningsversioner:
-

Su-25 (NATO-kodnamn Frogfoot) - Sovjetisk tvåmotorig attack flygplan, tungt bepansrade och beväpnade, utvecklade vid Sukhoi Design Bureau.
I slutet av 1960-talet behövde Sovjetunionen ett flygplan för direkt slagfältsstöd. Anledningen till detta var NATO:s formulering 1967 av doktrinen "flexibel respons", som huvudsakligen förutsatte konventionella operationer utan användning av kärnvapen. Sovjetiska flygplan kunde inte effektivt stödja markstyrkor på slagfältet, så ett behov uppstod av att utveckla ett specialiserat flygplan.
I slutet av 1970-talet planerade Polen att köpa en licens för att producera Su-25 vid WSK PZL Mielec. Produktionen skulle använda dokument om amerikanska tekniska lösningar som erhållits av underrättelseofficeren Marian Zacharski i USA.
Su-25K och Su-25UBK är beteckningarna för exportversionerna av flygplanet. Den första utländska mottagaren av Su-25 var Tjeckoslovakien i april 1984. De såldes också till Bulgarien, Afghanistan och Irak. Några irakiska flygplan flydde till Iran under "Ökenstormen", där de stannade kvar.
Su-25:ans största nackdel var dess låga effektivitet mot små och manövrerbara mål, såsom stridsvagnar. I Afghanistan gjorde detta inte så stor skillnad, men i den europeiska operationsområdet var stridsvagnar och infanteristridsfordon de primära målen för attackflygplanen. Därför beslutades det att modernisera flygplanet och skapade en Su-25T-version utrustad med observations- och målinriktningssystemet Shkval och Wikhr-pansarvärnsmissiler.